Red Bull a-t-elle tentée de recruter Andy Cowell pour son projet Powertrains ?
L’ancien directeur des moteurs Mercedes, parti en 2020, va faire son retour en Formule 1 avec un rôle plus important dans le paddock puisqu’il a signé chez Aston Martin F1 pour devenir leur nouveau directeur général du groupe.
Cowell est très réputé pour avoir supervisé le moteur V6 turbo hybride qui a aidé Mercedes à devenir le constructeur dominant de la F1 entre 2014 et 2021.
La F1 se dirige vers une nouvelle ère des moteurs qui débutera en 2026, et Red Bull fabriquera ses propres moteurs via sa société Powertrains, en partenariat avec Ford.
Mais Red Bull Powertrains a-t-elle essayé de convaincre Cowell ?
"Andy est un gars formidable," a déclaré le directeur de l’équipe Christian Horner. "C’est un ingénieur très fort."
"Il a fait un travail formidable chez Mercedes High Performance Powertrains, il a été la principale colonne vertébrale de ce projet."
"Il a choisi de quitter Mercedes et de passer du temps en dehors de la Formule 1, et bien sûr, je pense que tous les fabricants de moteurs lui ont parlé pendant cette période."
"Après qu’il ait décidé qu’il voulait prendre du temps libre, nous avons fait des plans alternatifs."
"Nous sommes très satisfaits de ces projets, mais il a finalement choisi d’avoir run rôle qui n’est plus lié au moteur. Et maintenant qu’il revient en F1, il confirme cette orientation avec un poste global chez Aston Martin."
"Nous avons compris lors de nos échanges qu’il avait envie de sortir de ce domaine des moteurs pour avoir un rôle plus global et c’est évidemment la liberté de chacun."
Le nouveau poste de Cowell chez Aston Martin le place effectivement à la tête de l’écurie F1 appartenant au milliardaire Lawrence Stroll.
Aston Martin entrera dans la nouvelle ère de la réglementation des moteurs en 2026 avec une nouvelle installation à Silverstone et avec Honda comme partenaire moteur.