Fernando Alonso a déclaré en Hongrie que la nouvelle construction des Pirelli, utilisée depuis Silverstone, avait impacté les performances d’Aston Martin F1 et Red Bull. Paul Monaghan, directeur sportif de Red Bull, tempère ces propos,
"C’est difficile à dire parce que nous avons eu l’opportunité en Espagne de faire un comparatif direct [en essais libres] avec les nouveaux pneus et nous avons appris un peu ce qui allait se passer et nous nous sommes préparés pour Silverstone" a déclaré Monaghan.
"Les gens se souviendront du Grand Prix de Grande-Bretagne après la voiture de sécurité, mais si vous regardez avant la voiture de sécurité, Max [Verstappen] par rapport à Lando [Norris] s’est mis dans une position raisonnable. Et tout le monde a lancé les dés sur le pneu à mettre par la suite."
Monaghan explique qu’il est difficile d’attribuer les variations de performance aux pneus : "Nous ne pouvons pas remettre les voitures des autres sur les pneus précédents, donc je ne peux pas répondre à votre question objectivement, mais subjectivement, personne n’est à l’arrêt."
"Le défi est d’essayer de régler sa voiture tout au long de l’année et de se donner une meilleure plateforme pour l’année prochaine. Ferrari, Mercedes, McLaren, Alpine, Alfa Romeo ont toute la possibilité de se développer."
"Ils ont un peu plus de temps en soufflerie et en CFD que nous, ce qui est normal et fait partie de la nature de la chose. Il se peut que ça ne vienne pas seulement des pneus, nous étudions ce que les autres ont fait."