Adrian Newey, consultant technique de Red Bull, a révélé le processus par lequel les concepts aérodynamiques des concurrents sont analysés et parfois copiés.
En Formule 1, les équipes ne cessent de s’espionner dans les paddocks, les garages et en piste, pour comprendre comment les monoplaces rivales fonctionnent, dans l’espoir de trouver des idées à reproduire ou de nouvelles inspirations.
Newey est lui réputé pour aller inspecter chaque F1 sur les grilles de départ, lorsqu’il est présent sur des courses. Armé de son fameux calepin, il note tout.
"C’est très important. Il y a une combinaison à trouver entre vos propres idées, celles de votre équipes, et celles trouvées par les concurrents. J’ai mon bloc-notes. Mais, bien sûr, toutes les équipes ont leur propre photographe qui prend des centaines de photos de nos concurrents chaque week-end," confirme Newey.
"De mon côté j’aime un peu regarder les F1 parce que vous pouvez en faire le tour, les voir en 3 dimensions, ce qui est évidemment l’une des limites des photographies."
"Je ne passe pas énormément de temps à regarder les photos des concurrents, il est plus facile de simplement se promener et de voir quels éléments attirent mon attention et cela peut vraiment être tout et n’importe quoi. Lorsque la voiture est dans notre garage, je passe aussi pas mal de temps à la regarder."
"En bref, il s’agit simplement d’essayer de tout voir sous différents angles, ce que nous faisons et ce que font les autres aussi et de voir si cela suscite des idées, qui ne sont pas nécessairement des copies directes."
"On se demande pourquoi quelqu’un fait ceci ou cela, et ça fait réfléchir."