Le Dr Helmut Marko a émis une théorie selon laquelle les équipes de F1 scrutent le dispositif de Red Bull pour « détourner l’attention d’autres problèmes ».
Red Bull a admis avoir un dispositif capable de modifier la hauteur de caisse de la RB20 entre les qualifications et la course. Mais ce dispositif ne peut pas être actionné pendant le parc fermé et Red Bull en a fait la démonstration en pratique à la FIA entre les Libres et les qualifications sprint à venir à Austin.
Le PDG de McLaren, Zak Brown, a demandé à la FIA d’enquêter sur le dispositif en profondeur (à lire ici).
Cependant, selon Marko, l’instance dirigeante était au courant de l’existence du dispositif avant les fuites dans les médias qui ont eu lieu juste avant ce week-end au Circuit des Amériques. Et il a minimisé l’importance de l’astuce.
"Le système est parfaitement légal et était connu de toutes les équipes," a déclaré Marko.
"Nous avions déjà informé la FIA à ce sujet, cela veut tout dire."
"On ne peut pas modifier le niveau de hauteur de caisse entre les qualifications et la course. C’est l’essentiel, il n’y a rien d’illégal."
"La FIA le savait déjà. Il n’y a pas eu de sanction, rien n’a changé par rapport à avant. Je ne comprends pas tout ce bavardage à ce sujet. Peut-être que quelqu’un veut détourner l’attention d’autres problèmes."