Christian Horner est toujours confiant pour l’avenir de Red Bull, malgré l’abandon des négociations avec Porsche cette semaine. Le directeur de l’équipe assure que les infrastructures Red Bull Powertrains, qui travaillent sur la conception du futur moteur hybride de deuxième génération, fonctionnent déjà très bien.
Mais le Britannique n’exclut pas le retour d’un partenariat avec Honda, qui fabrique actuellement les blocs propulseurs badgés Red Bull qui équipent les deux équipes du fabricant de boissons.
"Notre train a quitté la gare pour 2026" a déclaré Horner. "Nous avons un moteur et un prototype qui tournent, nous avons mis en service tous les bancs d’essai, nous sommes prêts à fonctionner."
"Honda est une grande entreprise. Ils ont annoncé leur retrait de la F1 pour concentrer leur attention sur l’électrification de leurs produits, en s’éloignant du moteur à combustion. On pourrait donc supposer que s’ils envisageaient de revenir en F1, cela devrait être pris en compte."
Horner n’exclut pas que Red Bull trouve un partenaire pour travailler sur la partie électrique du futur V6 hybride, qui constituera une grande partie de la puissance du moteur. Mais il confirme que Red Bull Powertrains veut s’occuper de la partie thermique, puisque l’équipe travaille déjà sur un monocylindre de tests à Milton Keynes.
"Qu’il y ait ou non un intérêt potentiel du côté des batteries, et toute synergie potentielle, ce pourrait être une discussion intéressante. Mais la combustion et le côté mécanique du moteur, nous sommes sur une feuille de route jusqu’en 2026 dont nous sommes très heureux."