Le Dr Helmut Marko a appelé la F1 à apporter des changements afin qu’il y ait une constance accrue dans les décisions de la direction de course et des commissaires sportifs.
Plusieurs décisions ont été prises en 2021 et ont fait l’objet de controverses, la plus célèbre étant évidemment celle concernant la voiture de sécurité lors des derniers tours du Grand Prix d’Abu Dhabi, qui clôturait la saison.
Le conseiller de Red Bull espère que Mohammed Ben Sulayem, le nouveau président élu à la tête de la FIA, améliorera vraiment la situation.
"Nous avons un nouveau président de la FIA, et ce que j’ai entendu de lui jusqu’à présent, cela me semble bien. Il veut innover et je pense que nous devrions réfléchir à la devise que Niki Lauda a proposée : ’Laissez-les courir’. Cela doit être le point de départ."
"Il n’y a eu aucune constance dans les décisions, un manque de cohérence globale et donc nous avons tous eu le sentiment que tout semblait un peu aléatoire."
"Les règles doivent être plus précises, mais les commissaires sportifs doivent également s’exprimer plus clairement et prendre de meilleures décisions. Nous devons savoir que si nous faisons ceci ou cela, nous obtiendrons telle ou telle pénalité. Pas telle pénalité cette fois-ci et telle pénalité cette fois-là. Ou pas de pénalité du tout."
Un autre domaine dans lequel Marko aimerait voir des changements est la capacité des équipes à communiquer directement avec Michael Masi, le directeur de course de F1, à travers la radio. L’Autrichien soutient l’idée de Toto Wolff chez Mercedes F1 et pense que ce serait une bonne idée de s’en débarrasser.
"Imaginez juste que Masi n’a parfois que quelques secondes, peut-être une dizaine, pour prendre des décisions."
"Le team manager devrait en fait rassembler les messages des dirigeants dans l’équipe et les transmettre au directeur de course si nécessaire, et il devrait être libre de décider."
"Le directeur de course ne doit avoir personne dans sa tête et une décision doit être prise sans que personne ne puisse l’influencer la décision. Avec ça, je pense que tous les incidents, qui nous ont principalement touchés, chez Red Bull, mais aussi d’autres équipes comme Mercedes, peuvent être évités."