Red Bull ressent désormais les effets des récents départs de personnalités de premier plan, selon l’ancien pilote de Formule 1 Christijan Albers.
Dan Fallows est parti pour Aston Martin, Rob Marshall est allé chez McLaren, et maintenant le fait qu’Adrian Newey n’est plus impliqué sur le projet F1 a nui aux performances de l’équipe, affirme le Néerlandais.
"J’entends depuis plus d’un an maintenant que Pierre Waché est l’homme de la situation," a déclaré Albers.
"On nous a dit ’Adrian n’est rien’ par rapport au groupe. Je n’arrête pas d’entendre ce genre de choses de la part de Horner, de Marko, des ingénieurs avec qui je discute chez Red Bull. Mais la réalité est que cette équipe commence à se perdre dans ses évolutions, ce qui n’était jamais arrivé."
Après un début de saison 2024 dominant, la nouvelle du départ de Newey a coïncidé avec le déclin des performances de la voiture.
"Deux facteurs ont joué un rôle dans tout cela. Newey, qui donne une certaine philosophie, une direction et un leadership qui fonctionne si bien. Et le départ de Rob Marshall a peut-être joué un rôle encore plus important. Nous pouvons tous voir que la performance n’est plus au rendez-vous."
"Ils me l’ont dit dans le paddock, ils espéraient beaucoup plus de cette mise à jour arrivée en Hongrie, c’est clair, et peut-être que cela prendra juste un peu de temps. La réalité est que, depuis que ces deux hommes sont partis, la domination n’est plus là."
Albers pense également qu’une mauvaise gestion de l’équipe a joué un rôle dans la situation actuelle - comme la prolongation prématurée de Sergio Perez pour 2025 et 2026.
"Désolé de le dire, mais je pense que Horner a été trop rapide à essayer de créer la paix dans l’équipe de cette façon. C’était un acte kamikaze de signer Perez dans la pire forme qu’il ait jamais connue. Horner fait tout pour plaire à Verstappen, que Max perde le sommeil à cause de ça ou non."
Albers critique même le contrat soudainement modifié du Dr Helmut Marko avec Red Bull, qui aurait supprimé la clause permettant à Max Verstappen de partir si Marko s’en allait ou était évincé.
"Ils ont simplement payé beaucoup d’argent pour créer la paix. Si cette lettre annexe a vraiment disparu, le contrat de Max sera valable jusqu’en 2028 - à moins qu’il n’aime plus les performances de la voiture. Qui va retenir un Max en colère quand on voit comment il peut assassiner l’équipe en direct à la radio ?"