Des questionnements sur la légalité du moteur Ferrari commencent déjà à faire surface chez les rivaux de la Scuderia. Alors que tout le monde s’attendait à ce que la convergence du règlement amène les moteurs à développer des puissances similaires, ce n’est visiblement pas le cas.
A Bahreïn, le gain estimé du V6 Ferrari était de cinq dixièmes dans les lignes droites, et c’était surtout visible pour la Scuderia, face à ses rivales directes que sont Mercedes et Red Bull. Le directeur technique de cette dernière s’agace un peu.
"Nous pensions vraiment que la FIA avait bouché les derniers trous dans le règlement" a déclaré Adrian Newey à Auto Motor und Sport.
Le directeur de Red Bull, Christian Horner, pense quant à lui que Ferrari a effectué une trouvaille révolutionnaire, et le pense uniquement à l’odeur après l’allumage du moteur italien : "Le carburant dans le garage Ferrari sent comme du jus de raisin."