La FIA ne souhaite plus que les directeurs d’équipe puissent s’adresser directement à la direction de course via radio cette année, après les controverses de la fin de saison dernière.
Lors des derniers Grands Prix de 2021, Christian Horner, Toto Wolff et leurs directeurs sportifs ont été à de nombreuses reprises à la télévision en conversation avec Michael Masi pour se plaindre de certaines choses ou en demander d’autres.
Si la coupure de cette liaison directe a été saluée, il n’en reste pas moins que le directeur de Red Bull Racing souhaiterait au moins que les échanges qui seront autorisés entre la FIA et les équipes restent publics.
"J’ai poussé fort, je suis responsable pour cette arrivée à l’antenne des messages radio avec la FIA," rappelle Horner.
"J’ai toujours pensé qu’il serait intéressant pour le public d’entendre ce qui se passe entre le muret et le directeur de course, et je pensais que si c’était diffusé, ce serait moins utilisé."
"Mais telle était la compétitivité que nous avions l’an dernier (avec Mercedes) que ce canal a été utilisé pour tirer la couverture vers soi. Bien sûr, si j’entends un autre directeur d’équipe faire pression sur le directeur de course, il est de mon devoir de défendre mon équipe."
"A Abu Dhabi, mon travail et ma responsabilité étaient de me battre aussi fort que possible pour l’équipe. Je n’aurais pas fait mon travail correctement si je ne l’avais pas fait," justifie le Britannique.
"C’est bien de définir qui peut parler au directeur de course, mais je pense que c’est quelque chose qui devrait toujours être ouvert au public car les fans et les spectateurs ont le droit de l’entendre. Cela fait partie du sport."