Red Bull bataille depuis plusieurs courses avec des problèmes de DRS. Trop légère, la version modifiée du système avait connu des problèmes d’ouverture sur la voiture de Max Verstappen lors du Grand Prix d’Espagne.
L’équipe était rassurée à Monaco, pensant avoir résolu une grande partie du problème. Paul Monaghan, le directeur de l’ingénierie de l’équipe, confirme que ce dysfonctionnement appartient au passé.
"Notre problème de DRS était auto-infligé, pour être honnête, donc maintenant nous avons appris nos leçons plutôt douloureuses" a déclaré Monaghan. "Il y a un soupir de soulagement après le travail que des personnes très intelligentes ont fait, avec des recherches et des vérifications."
"Ils ont fait un travail phénoménal dans un lapse de temps très court. Le défi a changé de circuit en circuit, le temps d’attente change, la vitesse d’ouverture change, les conditions changent."
"Je suis confiant, et beaucoup plus satisfait sur la base de ce que nous avons appris après l’Espagne. Je suppose que la partie irritante est la leçon qu’on nous a servie sur un plateau. Mais il faut l’accepter et aller de l’avant."