Le Dr Helmut Marko dit qu’il est possible que Red Bull réalise l’exploit sans précédent de remporter tous les Grands Prix cette année.
Dimanche en Autriche, le leader du championnat Max Verstappen a remporté sa cinquième victoire en GP de suite - après un week-end particulièrement dominant dans chaque session, y compris le sprint.
"Deux poles, double victoire au sprint, victoire dans la course principale pour Max, Sergio (Perez) passant de la 15e à la 3e place et Max a également été autorisé à réaliser le meilleur tour pour le calmer," sourit le consultant de Red Bull.
"C’est un week-end presque parfait," ajoute-t-il, admettant que "nous aurions dû signer le doublé sans les erreurs de Sergio en qualifications."
Cependant, avec 13 courses encore à disputer en 2023, il y a de plus en plus de chances pour Red Bull de parvenir à gagner toutes les courses.
"Max est un pilote exceptionnel," constate l’ancien pilote de F1 David Coulthard.
"Il est au niveau de Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Ayrton Senna. Mais Ferrari semble être plus compétitive, les McLaren s’en sortent mieux avec leurs améliorations."
"L’Autriche a été un week-end encourageant pour ces équipes, en particulier les qualifications où c’était très serré. Je ne vois pas Max gagner tous les Grands Prix cette année, non."
Marko est, sur le papier, d’accord avec cette analyse.
"S’ils s’attendent à ce que nous gagnions toutes les courses, c’est pratiquement impossible. Mais si les choses continuent comme ça, je ne l’exclurai pas. Car plus on avance, plus cela devient possible en termes de probabilité."
Certains, comme Lewis Hamilton, ont même suggéré que la Formule 1 devrait intervenir pour mettre fin aux périodes de domination totale - mais l’ancien pilote de F1 Alex Wurz, président du GPDA, dit que ce ne serait pas juste.
"Nous sommes un sport pur, basé sur la performance et nous ne devons pas punir l’excellence. Ce serait une trop grande intervention dans l’ADN du sport."
Wurz dit que Hamilton et tout le monde en F1 doivent simplement être "patients" alors qu’une nouvelle phase de domination est en cours.
"La stabilité de la réglementation sera le moyen le plus rapide pour les autres de rattraper leur retard. Les autres équipes n’ont pas fonctionné de manière optimale, contrairement à Red Bull."
"Mais regardez les écarts, cela n’a rien à voir avec l’époque Mercedes. On parle de quelques dixièmes, voire de centièmes. Et l’échelle de développement aérodynamique joue son jeu. La domination ne durera pas plusieurs années. Plusieurs mois peut-être, au maximum."