Le circuit de Barcelone est archi-connu des pilotes et équipes de F1 ; et cela vaut aussi pour Kevin Magnussen.
Pour autant, le tracé catalan change cette année : la chicane ajoutée en 2007 disparaît, et le tracé devient ainsi à la fois plus court et plus rapide.
Finalement, Kevin Magnussen ne va-t-il pas découvrir presque comme un nouveau tracé ce week-end ? Le pilote Haas, à la peine à Monaco, réfléchit sur ce paradoxe : Barcelone, un circuit pas si nouveau que ça, finalement ?
« Barcelone est l’un des circuits au monde sur lesquels j’ai le plus roulé. Beaucoup de pilotes de Formule 1 ont cela en commun parce que Barcelone est traditionnellement un circuit où nous avons des essais hivernaux, et dans toutes les catégories juniors, le circuit a été beaucoup utilisé pour des essais. Il est présent sur presque tous les calendriers dans toutes les catégories, donc c’est un sentiment familier. »
« Ce sera passionnant d’essayer le tracé original sans la chicane. Les deux derniers virages ont toujours semblé être un excellent enchaînement de virages, car ils sont très rapides. J’ai le sentiment que ça pourrait être légèrement meilleur pour les dépassements, mais l’avenir nous le dira. »
Sur un circuit différent, la Haas F1 de 2023 devrait-elle mieux fonctionner que l’an dernier ? Il y a un peu d’inconnu aussi puisque la F1 n’a pas roulé aux essais hivernaux à Barcelone pour une fois, cette année…
Quoi qu’il en soit, Kevin Magnussen s’attend-il à du mieux par rapport à Monaco ? Que l’an dernier en Espagne ?
« Je connais si bien la piste que ce ne sera pas si différent. Nous savons en quoi la VF-23 est différente de la VF-22, et je ne pense pas que, du point de vue de la conduite, ce sera si différent. »
« J’ai juste hâte d’arriver à Barcelone, d’essayer le nouveau tracé de la piste et, je l’espère, d’obtenir un bon résultat. »