Renault F1 n’aura plus que sa propre équipe à motoriser à partir de 2021 puisque McLaren, sa dernière cliente, a fait le choix de revenir vers Mercedes pour propulser ses futures monoplaces dans un peu plus d’un an.
Pour Cyril Abiteboul, cela a été perçu autant comme une chance de pouvoir se concentrer sur sa propre équipe qu’un désavantage en termes de données récoltées. Un gel progressif des moteurs devrait toutefois atténuer ce désavantage.
Mais Renault a été approchée par de potentielles nouvelles équipes en F1. Même si la FIA et Liberty Media ont temporisé aux sujets de ces projets encore bien peu précis, il n’en reste pas moins que des contacts ont déjà été noués.
"Il y a le projet Panthera, il y a d’autres projets aussi, une dizaine ! Ils pensent que la F1 va dans la bonne direction avec les règles de 2021. Certains nous ont contacté et nous avons discuté de partenariats potentiels," confirme le directeur de Renault F1.
"Nous sommes ouverts aux discussions concernant ces projets. Nous ne souhaitons pas nous associer à des projets trop fragiles comme on a pu en voir il y a une dizaine d’années. Mais s’il y a un projet fort et solide, pourquoi pas leur fournir un moteur ?"
"La Formule 1 serait en meilleure santé et plus forte avec plus d’équipes. Il ne s’agit pas uniquement de quantité, mais également de qualité comme je viens de le dire."