Renault F1 a été très agressive dans le développement de son nouveau V6 pour 2019 et cela s’est constaté de deux manières : des performances en très nette hausse mais une fiabilité de certains composants, à commencer par le MGU-K, très aléatoire.
Pour Alain Prost, le quadruple champion du monde de F1 qui officie en tant qu’ambassadeur et consultant, c’est une forme de prix à payer. Mais les déboires sont plus faciles à avaler que ces dernières années car "notre V6 est sur la bonne voie" selon lui.
"Nous voulons disposer bientôt d’un des meilleurs moteurs en F1. Dès lors, les ennuis liés à la fiabilité sont quelques fois inévitables, cela fait partie du jeu. Nous devons accepter de sacrifier quelques résultats pour atteindre un certain niveau de performance. Nous sommes à la limite dans la course au développement," explique le Français.
Alain Prost assure que les données récoltées permettent de confirmer que les V6 Mercedes et Ferrari sont bien "à portée de bielles" du moteur français.
"Personne n’en parle, mais nous possédons toutes les données relevées et nous savons que, étape par étape, nous allons y arriver. C’est dur pour les pilotes, surtout pour Daniel Ricciardo qui a connu un environnement très compétitif chez Red Bull, mais c’est un passage obligé."