Daniel Ricciardo se veut confiant quant à son adaptation aux caractéristiques de la McLaren MCL35M, et notamment à son système de freinage. L’Australien est un des plus gros ’freineurs’ du championnat et aime avoir rapidement la maîtrise sur ce point.
"C’est certainement différent, donc je m’adapte et je m’ajuste" a expliqué le pilote australien. "En passant de Red Bull à Renault et de Renault à McLaren, c’est probablement le freinage qui fait la plus grande différence, et ce sur quoi il faut s’adapter."
"C’est une chose que j’essaie encore de maîtriser et de comprendre, pour savoir où est la limite de la voiture. Mais je pense globalement que dans les dernières semaines, on avait une bonne voiture au freinage."
Il est donc confiant et espère pouvoir rapidement freiner très fort et faire des dépassements dont il a le secret : "Une fois que je serai dans le rythme, ça devrait aller et j’espère que vous verrez de beaux dépassements et des freinages tardifs de ma part."
"C’est un feeling probablement plus mécanique pour ce qui est du freinage. Je pense que des choses comme la nouvelle voiture, les nouvelles pédales et le positionnement offrent un feeling plus physique qu’autre chose."
La maniabilité des F1 a été en tout cas perturbée par le nouveau règlement aéro : "J’ai vu plus de voitures glisser. Je ne suis pas sûr que tout le monde ait trouvé un bon grip arrière. Je pense que beaucoup souffrent encore des pertes dues au changement de fond plat."