L’innovation de Mercedes F1 a également été saluée dans le paddock de Barcelone par Daniel Ricciardo, pilote Renault F1, qui a été impressionné par le DAS (Dual Axis Steering) qui permettrait aux pilotes Mercedes de moduler la pince du train avant selon les situations.
"Chapeau bas à eux parce qu’ils prouvent que même s’ils ont dominé cette ère hybride, ils ne se relâchent pas et poussent encore l’innovation en Formule 1," confie l’Australien.
"Ce serait plutôt à nous, les autres équipes, de les pousser. Mais ils ne restent pas les bras croisés en nous attendant. C’est pourquoi ils ont tant dominé je pense."
"Ils montrent l’exemple à l’heure actuelle et, en tant que sportif, je respecte beaucoup ça. C’est bien aussi de voir jusqu’où ils sont prêts à aller, c’est motivant."
Reste à savoir quel impact ce DAS a sur la performance et comment il fonctionne vraiment, même si on sait déjà que cette méthode opératoire a été bannie par les règles prévues pour 2021.
"Nous le saurons bientôt, croyez-moi, personne n’en a entendu parler et tout le monde va se creuser la tête pour découvrir comment ça marche. Je n’ai jamais discuté de ce système mais maintenant c’est dans les discussions de tout le monde, dans tous les garages."
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