Laurent Rossi entame sa deuxième année à la tête d’Alpine, dont il demeure la figure de proue de la marque automobile et de ses opérations en Formule 1.
Que peut-on attendre d’Alpine en 2022 ?
« 2022 est une année très excitante pour Alpine. En 2021, nous avons fait nos débuts dans ce sport avec une mission : poser les fondations pour cette année, sa révolution règlementaire et son énorme potentiel pour des équipes de taille moyenne comme la nôtre. Nous avons beaucoup appris sur ce qui fonctionne ou non pour nous, ce que nous devons améliorer et ce que nous devons consolider. Sur le plan technique, nous avons renforcé notre encadrement déjà solide avec la promotion de Matt Harman au rôle de directeur technique et de Pat Fry au poste de directeur de la technologie. Cela nous offre une approche plus simple qui nous rendra plus agiles au fur et à mesure du développement rythmant la première partie de l’année. La progression devrait être facilitée par une structure tout aussi allégée à Viry avec l’arrivée de Bruno Famin. Bruno possède une grande expérience de motoriste et dans la fabrication et l’assemblage de différentes pièces vers la victoire. C’est un immense atout pour notre équipe. Je suis également ravi d’accueillir Otmar Szafnauer. Ensemble, nous avons tous les ingrédients pour poursuivre notre ascension entamée en 2021. »
Quelles sont vos ambitions avec ce BWT Alpine F1 Team new-look ?
« Nous avons de multiples ambitions. La cinquième place est le minimum que nous devons viser après les performances de l’an dernier. Jusqu’à présent, nous avons atteint nos objectifs et nous sommes satisfaits des progrès affichés, mais nous devons rester réalistes comme les cartes sont redistribuées cette année. Nous ne savons pas où nous nous situons tant que nous ne sommes pas tous en piste. Cependant, nous devons tous garder à l’esprit que le plus important n’est pas le point de départ, mais là où nous terminerons. Nous devons continuer de montrer des améliorations en ciblant l’excellence opérationnelle et des progrès tout au long de l’année. »
Comment le programme F1 a-t-il aidé Alpine du côté de la série ?
« Notre engagement en F1 n’est pas seulement important pour Alpine, il l’est tout autant pour Renault Group au sens large. Premièrement, il contribue à élever nos innovations techniques avec des solutions de mobilité testées dans le laboratoire le plus extrême imaginable. L’arrivée de Bruno, qui a fait ses preuves en matière de transferts de technologies, est très importante à cet égard. La F1 offre également au Groupe une belle vitrine. Ce n’est pas aussi simple qu’une victoire le dimanche menant à des ventes le lundi, mais l’exposition que nous recevons avec la F1 est incontestable. Nous avons vu l’exposition de la marque Alpine augmenter de plus de 300 %, soit un excellent résultat pour un impact financier potentiellement moindre qu’une campagne marketing mondiale. Nous devons maintenant consolider notre bon départ. Nous avons des indicateurs clés de performances très agressifs, mais nous devons viser haut si nous voulons extraire le maximum de notre investissement. »