L’arrivée des nouveaux règlements devrait empêcher les écuries de copier le concept d’une autre à l’avenir, à l’image de ce qu’avait fait Racing Point (aujourd’hui Aston Martin) en 2020, lorsqu’elle avait repris pratiquement pièce pour pièce le concept de la Mercedes championne du monde en 2019.
C’est en tout cas ce qu’a affirmé Laurent Rossi, le PDG d’Alpine, en conférence de presse à Barcelone la semaine dernière. Selon lui, le fait que les écuries aient opté pour un concept de F1 très différent les unes des autres cette année le prouve.
"Il a bien sûr beaucoup d’interprétations du règlement et nous pouvons déjà le voir," déclarait Rossi en Espagne.
"J’imagine qu’il y aura beaucoup d’observation et de convergence, mais pour l’instant, nous devons pousser notre concept le plus loin possible. Nous devons croire en notre concept."
"A moins que vous ne soyez en fond de grille, c’est la direction qui a été prise par les ingénieurs et vous ne pouvez simplement pas faire un ’copier-coller’ de ce que vous voyez ailleurs. Il y a des différences évidentes."
Rossi a également évoqué le recrutement tardif d’Otmar Szafnauer, le nouveau directeur d’Alpine F1 en provenance d’Aston Martin.
"Il était évidemment sur notre shortlist des personnes qui nous intéressaient," ajoutait Rossi, qui était assis ce jour-là aux côtés d’autres dirigeants à savoir Toto Wolff, Christian Horner, Andreas Seidl ou encore Franz Tost.
Et en les regardant, il ajoute "tous ceux qui sont présents ici étaient sur notre shortlist, mais vous ne pouvez pas avoir tout le monde."
"Plus sérieusement, j’ai discuté avec beaucoup de personnes tout au long de l’année et lorsque Otmar a été officiellement disponible, j’ai commencé à intensifier mes discussions avec lui et nous l’avons signé très, très tard."