George Russell a souligné le retour de James Allison au poste de directeur technique comme un moment crucial qui a contribué au redressement de Mercedes cette saison en Formule 1.
Allison a été crédité pour avoir joué un rôle essentiel sur plusieurs F1 lors de la domination précédente de Mercedes à son arrivée en 2017. Cependant, il a choisi de réduire son implication en 2021 en devenant directeur technique exécutif, s’éloignant de la conception et de l’opérationnel, tandis que Mike Elliott a été promu à sa place pour gérer directement les projets et l’équipe d’ingénieurs à Brackley.
Mercedes a subi un fort déclin avec le passage aux F1 à effet de sol en 2022. Allison a été réintégré à son poste précédent la saison dernière et a dirigé un groupe technique qui a produit une W15 revenue dans le peloton de tête et victorieuse à plusieurs reprises.
"Je pense que le retour de l’implication de James Allison dans le projet F1 a été un immense avantage pour nous."
"Nous avons toujours eu ce talent au sein de l’équipe, mais le simple fait d’avoir ce leadership clair et cette direction claire pour maximiser le talent des concepteurs et des aérodynamiciens a été vital."
"Son expérience est également énorme, donc cela a été un facteur important."
Russell relativise toutefois l’exploit.
"L’amélioration des performances de notre part et de McLaren a certainement été une agréable surprise mais elle a peut-être un peu exagérée avec la chute en parallèle de Red Bull."
"Nous avons progressé mais dans une saison normale, un pilote et une équipe ne devraient pas gagner toutes les courses, ce n’est pas la norme. Nous parlons de désastre aujourd’hui pour Red Bull, mais c’est ce qui se doit se passer dans une saison normale en réalité, un partage des victoires entre plusieurs équipes."