George Russell a terminé quatrième du Grand Prix d’Autriche, derrière son équipier, Lewis Hamilton, qui a pu monter sur le podium.
La course du jeune Britannique a été marquée par un contact au premier tour avec Sergio Perez, qui lui a rendu les choses difficiles car il a été contraint de surmonter un aileron avant endommagée et une pénalité de cinq secondes. Il maximise tout de même au final son résultat.
"C’est très frustrant d’avoir eu l’incident du premier tour. J’ai freiné tard et freiné fort et Checo avait la ligne propre. Dès qu’il a commencé à tourner, j’ai su que nous allions avoir un contact car j’étais déjà à la limite de mon adhérence. Je freinais aussi fort que je pouvais et je tournais aussi fort que possible, mais il avait plus d’adhérence sur la ligne de course."
"Le contact est une chose, la pénalité en est une autre, mais subir des dégâts, cela m’a probablement coûté 10 secondes de temps de course dans le premier relais. Ensuite, faire un arrêt au stand de 20 secondes et sortir en 17e place, avoir à doubler toutes ces voitures... Je suppose que rétrospectivement c’était correct, mais je m’attendais à plus."
"Cela m’a probablement coûté une seconde par tour au début, mais je ne me sentais toujours pas aussi rapide à la fin. Quand je regarde les données, je pense que nous étions probablement dans le même rythme que Lewis. Bien que nous ayons traversé tout le trafic et que nous ayons beaucoup endommagé les pneus, je pense que c’était assez raisonnable."
"En tant qu’équipe, nous sommes un peu plus en retard sur Red Bull et Ferrari que nous ne le souhaitions après l’arrivée de nos évolutions. L’écart se réduit définitivement, mais chaque fois que nous avons apporté une mise à jour, c’était sur un circuit qui convenait naturellement à notre voiture, donc nous ne voulons pas trop nous laisser emporter."