Russell gagne au Brésil, Mercedes F1 signe le doublé

Sainz est sur le podium, Alonso 5e

Le Grand Prix du Brésil est l’avant-dernière course de la saison 2022 de F1, et l’avant-dernière possibilité pour Mercedes de gagner une course cette saison. Il faut remonter à 2011 pour voir une année sans victoire pour le team de Brackley.

George Russell et Lewis Hamilton - qui n’a jamais vécu une année sans gagner - s’élancent depuis la première ligne après avoir montré un très bon rythme lors du Sprint. Max Verstappen et Sergio Pérez occuperont une deuxième ligne entièrement sous les couleurs de Red Bull.

Charles Leclerc a gagné des places lors du Sprint et a pu remonter au cinquième rang devant Lando Norris et Carlos Sainz, qui a terminé deuxième du Sprint mais est pénalisé de cinq places sur la grille.

Kevin Magnussen, surprenant poleman vendredi, s’élance huitième devant Sebastian Vettel et Pierre Gasly. Daniel Ricciardo et Mick Schumacher suivent devant les Alfa Romeo de Guanyu Zhou et Valtteri Bottas.

Lance Stroll devance les pilotes Alpine F1, Esteban Ocon et Fernando Alonso, qui se sont accrochés hier. Le Français a changé de moteur après un début d’incendie survenu après le Sprint, mais il n’a aucune pénalité.

Les pilotes Williams, Nicholas Latifi devant Alex Albon, ferment la marche sur la grille. En effet, Yuki Tsunoda s’élancera des stands après un changement de moteur.

18h34 : Les stratégies conseillées par Pirelli sont essentiellement en deux arrêts. Selon le manufacturier, il est possible de faire tendres-mediums-mediums, la plus rapide, ou tendres-mediums-tendres. On sait que Pirelli sous-estime souvent la dégradation de ses gommes, et cette dernière pourrait être intéressante. Verstappen a économisé un train de gommes tendres lors du Sprint et pourrait choisir cette stratégie. Les tactiques à un arrêt (mediums-durs ou tendres-durs) sont jugées comme plus lentes.

18h39 : Les mécaniciens d’Alpine s’affairent autour de l’A522 d’Ocon, qui semble rencontrer des problèmes de freins. Le museau est enlevé, et les caches autour des freins également.

18h51 : Longtemps annoncée, la pluie ne devrait pas venir, les risques étant de 2 %. C’est donc dans des conditions similaires au Sprint d’hier.

18h58 : Leclerc, Sainz, Magnussen, Schumacher, Stroll, Alonso, Latifi et Tsunoda s’élancent en pneus mediums, Albon a chaussé des gommes dures pour le départ, et tous les autres ont mis des pneus tendres. Ceux qui ne s’élancent pas en tendres devraient possiblement tenter un seul arrêt.

Départ : C’est parti et Russell prend un excellent départ ! Le Britannique garde l’avantage devant son équipier, tandis que Norris attaque les Red Bull après avoir passé Leclerc.

Tour 1 : Vettel et Gasly ont passé Magnussen qui se fait toucher par Ricciardo. La Haas part en tête-à-queue et revient sur la McLaren de l’Australien qui s’écrase dans les glissières. Grosse erreur de Ricciardo, qui l’a payée immédiatement. La voiture de sécurité est déployée.

Tour 2 : Russell et Hamilton devancent toujours Verstappen et Pérez. Norris est cinquième devant les Ferrari, Vettel, Gasly et Schumacher, qui a gagné deux places. Bottas a pris un bon départ et pointe 11e devant Stroll, Zhou, Ocon, Alonso, Latifi, Albon et Tsunoda, qui repartira dans le peloton après son départ des stands.

Tour 4 : Leclerc se plaint de "quelque chose d’étrange" avec le moteur dans le virage 3, qui est la sortie des S de Senna. L’équipe lui annonce qu’elle ne "peut rien faire", mais qu’il y a quelque chose en sortie de virage. Son ingénieur lui dit que "ce n’est pas un problème".

Tour 5 : Albon avait pris le départ en pneus durs et décide de chausser les mediums. L’équipe va-t-elle tenter de lui faire faire un seul arrêt après celui-ci en faisant deux relais en gommes mediums ? C’est en tout cas une bonne opportunité pour le Thaïlandais de tenter une tactique risquée.

Tour 6 : La voiture de sécurité va s’effacer, et la course va reprendre !

Tour 7 : C’est reparti ! Verstappen attaque directement Hamilton et percute la Mercedes ! L’aileron avant du champion du monde est cassé et Hamilton semble en légère difficulté. Norris se fait dépasser par Leclerc mais percute la Ferrari, Leclerc est envoyé en tête-à-queue dans le mur !

Tour 8 : Russell a signé le meilleur tour en course en 1’16"122 et devance Pérez de 1"5. Norris est troisième devant Sainz, Vettel et Gasly. Schumacher est septième devant Hamilton, Stroll et Bottas. Verstappen a dû rentrer aux stands, comme Leclerc qui a pu repartir.

Tour 9 : Russell améliore en 1’16"096, mais Pérez le bat en 1’16"083. Les deux hommes ont déjà 2"4 d’avance sur Sainz, qui s’est défait de Norris. Vettel est dans le sillage de la McLaren devant Gasly et Hamilton, qui a passé Schumacher. A noter que les Alpine sont 11e et 12e.

Tour 10 : Russell possède près de deux secondes d’avance sur Pérez, et Hamilton a dépassé Gasly pour la sixième place. Verstappen signe le meilleur tour en course en 1’15"564, battu par Leclerc en 1’15"307. Les deux hommes sont repartis en pneus mediums.

Tour 11 : Hamilton est dans le sillage de Vettel, tandis que Verstappen et Leclerc doivent cravacher mais possèdent respectivement 16 et 21 secondes de retard sur Albon.

Tour 13 : Norris bouchonne maintenant Vettel et Hamilton, qui sont clairement plus rapides que la McLaren. Devant, Pérez revient sur Russell et possède 1"4 de retard. Verstappen est à 13 secondes de Latifi, qui s’est fait passer par Tsunoda et Albon.

Tour 14 : Verstappen et Norris écopent de 5 secondes chacun de pénalité pour avoir sorti Hamilton et Leclerc, respectivement. Hamilton dépasse Vettel, et Russell reprend trois dixièmes à Pérez. Mercedes lui annonce qu’il va devoir allonger son premier relais.

Tour 15 : Hamilton dépasse Norris et pointe au pied du podium. Pérez est à 1"8 de Russell, et Sainz est à 4"1 de Pérez. Hamilton pointe à 3"8 de l’Espagnol. Plus loin, Alonso est déjà repassé par les stands et a chaussé des pneus des pneus mediums.

Tour 17 : Russell possède 1"9 d’avance sur Pérez et 6"2 sur Sainz. Hamilton reprend une demi-seconde au tour à la Ferrari, tandis que Vettel se défait de Norris pour la cinquième place. Bottas dépasse Schumacher pour la huitième place. Sainz, pourtant en pneus mediums, rentre aux stands avant les pilotes chaussés de tendres !

Tour 18 : L’Espagnol est ressorti 12e en pneus tendres. Derrière, Verstappen est à 2"3 de Latifi mais tourne désormais plus lentement que les leaders. Leclerc est à 2"3 d’Alonso mais tourne plus lentement que l’Espagnol.

Tour 19 : Russell a toujours 1"9 d’avance sur Pérez, et désormais 9"5 sur Hamilton. Vettel est quatrième à 5"6 de Hamilton, et il a repoussé Norris à 1"6. Le Britannique à 2"5 de marge sur Gasly qui est désormais sous la menace de Bottas. Gasly rentre aux stands.

Tour 20 : Pérez perd du temps et pointe désormais à près de 3 secondes de Russell, qui demande à son équipe d’allonger son relais. Hamilton lui reprend un peu de temps tandis que derrière, Sainz entame sa remontée. Il est neuvième.

Tour 22 : Russell a 3 secondes d’avance sur Pérez, et Hamilton est stabilisé à 6"8 du Mexicain. Sainz se défait de Schumacher et pointe huitième, tandis que Verstappen est 12e. Leclerc repasse par les stands.

Tour 23 : Le Monégasque est ressorti 17e en pneus tendres. Devant, Pérez est à 3"6 de Russell et s’arrête à la fin du tour.

Tour 24 : Le Mexicain ressort sixième derrière Norris et Bottas, qui étaient en bataille. Il réussit à garder la place devant Sainz. Les deux Mercedes sont donc en tête avec 9"9 d’écart, tandis que Vettel est troisième. Fort logiquement, Mercedes couvre la stratégie de Pérez et fait rentrer Russell. Verstappen est également rentré et a purgé ses cinq secondes de pénalité, ce qui l’a fait ressortir derrière Leclerc car l’arrêt de Red Bull n’a pas été réussi.

Tour 25 : Russell est ressorti deuxième en pneus mediums, avec 10" de retard sur Hamilton. Il a réussi à se défaire de Vettel. Pérez est quatrième et proche de l’Allemand. Verstappen pointe désormais à 5"6 de Leclerc en 17e place. Vettel s’arrête aux stands.

Tour 26 : Hamilton perd près d’une seconde au tour sur Russell, qui a forcément un avantage avec ses gommes neuves. Pérez tourne plus lentement que Russell et pointe à 3"7 de la Mercedes. Sainz est à 1"8 du Mexicain et égale ses chronos. Stroll ne s’est pas arrêté et pointe cinquième, tandis qu’Alonso, avec un arrêt précoce, est sixième. Gasly est sixième devant Bottas et Vettel, qui a perdu du temps en se décalant.

Tour 28 : Hamilton n’a plus que 7"4 d’avance sur Russell, qui a monté son avance à 4"3 sur Pérez. Sainz est à 2"2 de la Red Bull et s’envole devant Stroll, qui voit Alonso et Bottas revenir. Ce dernier a dépassé Gasly, qui a dû céder une autre place face à Vettel.

Tour 29 : Hamilton s’interroge d’une possible arrivée de la pluie mais son équipe lui assure quelle n’arrivera pas, et il s’arrête en fin de tour.

Tour 30 : Il est ressorti en quatrième place à 15 secondes de Russell, qui a 4"7 de marge sur Pérez. Derrière, Verstappen est 16e après s’être défait d’Albon. Leclerc est 13e, devant Tsunoda et Stroll.

Tour 32 : Russell a 5 secondes d’avance sur Pérez et 8"2 sur Sainz. Hamilton s’empare du meilleur tour en course en 1’15"047 et reprend 1"4 au tour à Sainz.

Tour 33 : Pérez pointe à 5"2 du leader, et Hamilton continue de reprendre du temps sur Sainz, il est à 4"3 de la Ferrari. Derrière, Alonso est cinquième devant Bottas, Vettel, Ocon, Gasly et Norris. A noter que chez Haas et Alfa Romeo, des infractions à la procédure d’arrêt au stand ont eu lieu et seront étudiées après la course.

Tour 34 : Russell explique que ses pneus sont bons et ne s’en inquiète pas, et l’écart face à Pérez est de 5"6. Hamilton n’est plus qu’à 3"1 de Sainz.

Tour 35 : Bottas est dans le sillage d’Alonso et continue sa très belle remontée. Le Finlandais est déchaîné et pourrait viser un très bon résultat. Leclerc est 12e derrière Zhou et devant Schumacher. Verstappen est 15e après avoir passé Tsunoda, mais il ne parvient pas à se défaire de Stroll. Alonso s’arrête à la fin du tour.

Tour 36 : L’Espagnol est ressorti 15e après un arrêt raté de près de dix secondes. Et Sainz s’arrête à son tour, alors que l’on vient de franchir la mi-course.

Tour 37 : Sainz ressort à 19 secondes de Hamilton, et il est en pneus mediums, qui ne lui avaient pas convenu dans le premier relais. Hamilton est troisième à 4"4 de Pérez. Devant, Russell a 6"2 de marge sur le Mexicain. Verstappen s’est défait de Stroll et gagne une place puisque Zhou rentre, il est 11e.

Tour 39 : Sainz signe le meilleur tour en course en 1’14"754, et Hamilton continue de remonter sur Pérez, qui perd énormément de temps sur Russell. Les Mercedes tournent 7 dixièmes plus vite que le Mexicain.

Tour 41 : Russell a 7"9 d’avance sur Pérez, tandis que Hamilton est à un peu plus de 2 secondes de Pérez, qui concède de plus en plus de temps. Sainz est à 16"8 de Hamilton, et bottas est à 9 secondes de la Ferrari. Vettel et Ocon suivent devant Norris, Leclerc et Verstappen, qui a dépassé Schumacher. Il pointe toujours à 53 secondes du leader et à 5 secondes de Leclerc.

Tour 42 : Pérez est à 8"2 de Russell et n’a plus que 1"7 de marge sur Hamilton. Les deux Red Bull tournent en 1’16"3, tandis que Hamilton et Russell tournent en 1’15"6 et 1’16"0 respectivement. Verstappen remonte sur Leclerc, qui est coincé derrière Norris.

Tour 43 : L’écart est sous la seconde entre Pérez et Hamilton, tandis que Leclerc se défait de Norris.

Tour 44 : Hamilton est en lutte avec Pérez, tandis que Ferrari espère que Sainz pourra battre Pérez en fin de course. Leclerc rentre à la fin du 44e tour pour un nouvel arrêt.

Tour 45 : Et Hamilton se défait de Pérez pour la deuxième place, avec 9"9 entre les deux Mercedes. Sainz n’est plus qu’à 11"6 de Pérez, et il roule deux secondes plus vite que le Mexicain. Leclerc est ressorti 14e en pneus tendres. Bottas et Vettel s’arrêtent à leur tour, tout comme Norris.

Tour 46 : Bottas et Vettel sont ressortis 10e et 11e, tandis que Norris est 16e.

Tour 47 : Russell est en tête avec 9"7 d’avance sur Hamilton, et 12"6 sur Pérez. Sainz est quatrième devant Ocon et Verstappen, qui roule dans le rythme des Mercedes en sixième place. Alonso est septième devant Stroll, Bottas et Vettel. Pérez s’arrête, et il faudra voir comment Mercedes va couvrir la stratégie du Mexicain. Ocon s’arrête également.

Tour 48 : Pérez ressort quatrième en gommes mediums, tandis qu’Ocon est hors du top 10, dans lequel rentre Leclerc. Le Français est ressorti en pneus tendres. Hamilton s’arrête à la fin du tour mais a hurlé dans sa radio que ses pneus allaient bien. Verstappen s’arrête également.

Tour 49 : Hamilton ressort troisième, 2"4 devant Pérez, et Verstappen repart 11e, derrière Ocon et Gasly. Russell s’arrête.

Tour 50 : Russell est ressorti avec des tendres, tout juste devant Sainz qui a des mediums depuis plusieurs tours. Hamilton est troisième à 7 secondes des deux hommes, et il possède 4"3 d’avance sur Pérez. Alonso est cinquième et Bottas est sixième. Vettel devance Leclerc, Ocon et Gasly, alors que Verstappen est hors des points.

Tour 51 : Hamilton signe le meilleur tour en course en 1’14"103. Sainz se fait distancer immédiatement par Russell, et Hamilton revient déjà sur l’Espagnol. Pérez ne semble pas en mesure de tenir le rythme des Mercedes non plus.

Tour 52 : Russell bat le meilleur tour en course en 1’13"996 et possède 4 secondes d’avance sur Sainz. Hamilton est à 3"8 de la Ferrari et Pérez est à 5 secondes de Hamilton. Et Norris est à l’arrêt avec un problème mécanique.

Tour 53 : La voiture de sécurité virtuelle est déployée, alors que le Britannique explique avoir subi une "perte de puissance". Alpine arrête Alonso, qui repart neuvième derrière Ocon avec des pneus tendres. Verstappen a dépassé Gasly et pointe dixième. Sainz s’arrête également à l afin du tour tant que la VSC est déployée.

Tour 54 : Sainz est ressorti quatrième en pneus tendres, assez proche de Pérez. Ferrari a suivi l’exemple de Mercedes, qui affiche un gros rythme en cette fin de course, en gommes tendres usées. La direction de course déploie finalement la voiture de sécurité physique.

Tour 55 : De légères gouttes de pluie touchent le circuit, mais rien qui ne change la donne pour le moment. Russell demande s’ils vont courir ou jouer le doublé, Mercedes lui répond qu’ils les laissent courir : "Mais soyez respectueux".

Tour 56 : Hamilton s’inquiète que les pneus de Pérez derrière soient plus récents que les siens. Mais on a vu que les tendres usagés étaient plus rapides que les mediums neufs dans les relais précédents.

Tour 58 : Les voitures des retardataires dépassent pour se remettre dans le tour, mais la direction de course a oublié de l’indiquer à Tsunoda, qui se fait dépasser par Latifi, pourtant dans le même tour que lui. Une grave erreur qui renvoie le Japonais dernier, à un tour de tout le monde. Alpine demande à Ocon de ne pas se battre avec Alonso, qui a des pneus plus frais. Ocon se défend à la radio en disant qu’il doit dépasser Vettel.

Tour 59 : La course va être relancée !

Tour 60 : Russell relance et garde la tête devant Hamilton, tandis que Pérez se fait légèrement distancer. Sainz, en revanche, est dans le sillage de la Red Bull. Ocon dépasse Vettel, et Alonso en fait de même puis passe son équipier. Verstappen dépasse aussi Vettel et ses pneus mediums.

Tour 61 : Russell possède 1 seconde d’avance sur Hamilton et 2"9 sur Pérez, qui voit Sainz et Leclerc dans son sillage, mais aussi Bottas et Alonso, qui dépasse d’ailleurs le Finlandais. Sainz a tenté de passer la Red Bull mais n’y parvient pas.

Tour 62 : Russell a fait le meilleur tour en course en 1’13"785 et possède 1"1 de marge sur son équipier. Pérez se fait distancer mais garde les Ferrari devant lui. Verstappen est toujours neuvième, ne parvenant pas à se défaire de l’Alpine.

Tour 63 : Le DRS est activé mais trop tard pour Hamilton, qui est à plus d’une seconde de son équipier. Sainz se défait de Pérez et Verstappen dépasse Ocon puis Bottas. Le Finlandais perd aussi une place face au Français. Leclerc est désormais dans le sillage de Pérez.

Tour 64 : Russell et Hamilton tournent dans le même dixième de seconde, et Sainz est stable à 3 secondes du septuple champion du monde. Leclerc se défait de Pérez, qui est sous la menace d’Alonso. Verstappen est à 2"4 de l’Espagnol.

Tour 65 : Russell et Hamilton sont séparés de 1"3, et Sainz est toujours dans un bon rythme face à eux. Alonso se défait de Pérez, qui est désormais menacé par Verstappen. Les pneus mediums sont une catastrophe sur cette phase de course, puisque Vettel sort des points au profit de Stroll.

Tour 66 : L’écart est stable entre les Mercedes, tandis que Sainz est légèrement revenu.

Tour 67 : Verstappen a dépassé Pérez, alors qu’Alonso vise maintenant d’aller attaquer les Ferrari. Devant, les Mercedes roulent dans les mêmes temps, ou presque.

Tour 68 : Russell mène avec 1"2 d’avance, et Sainz est maintenant à 3"2 de Hamilton. Leclerc est à 3 secondes de son équipier et voit Alonso à 1"2 derrière lui. Verstappen est à 1"4 de l’Espagnol. Leclerc demande à Ferrari d’inverser les positions pour qu’il assure la deuxième place au championnat.

Tour 69 : Une demande peu légitime car Sainz roule plus vite que son équipier, tandis qu’Alonso et Verstappen sont juste derrière le Monégasque.

Tour 70 : Les écarts sont désormais stables dans le top 10, Russell possédant 1"5 d’avance sur son équipier. Alonso et Verstappen peinent à revenir sur Leclerc, tandis que Pérez parvient à garder Ocon à distance.

Dernier tour : Hamilton a abdiqué à 1"6 de Russell, contrairement à Verstappen qui est à 6 dixièmes d’Alonso !

Arrivée : Russell remporte le Grand Prix du Brésil, et par la même occasion sa première victoire en F1. C’est la première victoire de Mercedes F1 cette saison, et c’est un doublé pour le team de Brackley. Russell a également le point du meilleur tour en course.

Sainz termine sur le podium devant Leclerc et Alonso, qui a réussi à rester devant Verstappen. Ce dernier a reçu la consigne de laisser passer Pérez s’il ne parvenait pas à dépasser Alonso, mais a ignoré la consigne. Le Mexicain est septième devant Ocon, Bottas et Stroll.

Vettel termine à la porte des points devant Gasly, Zhou, Schumacher, Albon, Latifi et Tsunoda. Sainz était sous enquête pour non-respect de la procédure avec Tsunoda lors de la Safety Car mais il a été blanchi juste avant le podium. Gasly glisse à la 14e place après 5 secondes de pénalité pour non respect de la vitesse dans les stands lors de son 3e arrêt.