C’est un fait, Mercedes F1 s’est encore loupée sur sa monoplace en 2023 même si celle-ci devrait quand même offrir à l’équipe une 2e place au championnat constructeurs et une 3e au championnat pilotes pour Lewis Hamilton.
George Russell admet que des erreurs ont été commises par Mercedes lors de la conception de la W14, des erreurs qui ne seront pas répétées sur la W15.
L’abandon du concept 0 ponton s’est suivi de plusieurs évolutions, notamment des nouveaux planchers, qui ont plus ou moins porté leurs fruits en termes de performance même si la monoplace reste parfois très imprévisible dans ses réactions, comme au Brésil.
Malgré les revers de 2023, une année qui devrait se terminer sans victoire sauf miracle à Vegas ou Abu Dhabi, Russell est convaincu que cette deuxième année d’apprentissage portera enfin ses fruits.
"12 mois plus tard, 12 mois avec cette F1 et nous disposons donc de 12 mois supplémentaires d’informations. Nous avons réussi à mettre en œuvre certains des changements que nous souhaitons pour 2024 lors de certains tests cette année," explique Russell.
"Le travail que nous déploierons en 2024 est beaucoup plus approfondi, avec notre évaluation de chaque décision et la voiture est déjà bien éloignée de ce qu’elle était la saison dernière."
"Nous sentions que nous avions besoin de beaucoup de changements, et peut-être avons-nous précipité quelques décisions sans effectuer de tests approfondis dans le simulateur et sans évaluer les conséquences potentielles."
"Nous essayions tellement de choses différentes, et c’était plus de tests de quantité que de qualité, et cette année, nous avons vraiment défini la direction que nous voulons prendre."
"Nous avons vérifié trois fois nos processus avec la direction que nous avons prise et je suis convaincu que 12 mois plus tard, avec nos deux années d’apprentissage, nous n’allons pas nous laisser surprendre par la W15 de 2024."
"Cela ne veut pas dire que nous aurons la voiture la plus rapide, mais cela signifie simplement que je ne pense pas que nous allons trébucher au premier obstacle."