George Russell est convaincu que Mercedes F1 parviendra à négocier comme il faut la nouvelle réglementation 2026. Le pilote britannique fait confiance au département moteur, Mercedes HPP, pour parfaitement comprendre les nouveaux blocs propulseurs, et il explique que cette confiance est présente dans toute l’équipe.
"En temps normal, 2026 semble loin, mais en Formule 1, ce sera ici demain, et l’équipe est très confiante en vue de cette ère" a déclaré Russell. "Je pense que vous connaissez l’expérience de l’équipe, le succès en 2014 avec le nouveau groupe motopropulseur."
"Et puis évidemment le temps en Formule E, le travail qui a été fait avec la Mercedes-AMG ONE. Il y a beaucoup de personnes au sein de Mercedes High Performance Powertrains qui ont une grande expérience de cette future technologie."
"Je pense que cela nous permet de disposer d’un excellent moteur. Et le travail effectué par notre partenaire Petronas sur le carburant semble également très solide. Donc, du côté du moteur, je pense que nous sommes très confiants pour cette ère."
James Allison, le directeur technique de Mercedes, pense que le moteur nécessitera du travail de compréhension quand le Règlement Technique 2026 arrivera. En attendant, il se concentre sur 2024 et 2025.
"2026 est à portée de main, mais il est difficile de se projeter dans l’avenir avec trop d’intensité pour l’instant, parce que nous devons attendre et attendre et attendre encore pour obtenir les règlements. Pour l’instant, en toute honnêteté, nous nous concentrons surtout sur le présent et la prochaine saison" a déclaré Allison.
"L’action principale en 2026 est l’unité de puissance et les domaines dans lesquels cette unité de puissance est en interface avec le châssis, tandis que les règles aérodynamiques, et où tous les temps au tour sont du point de vue du gars du châssis, c’est encore un peu un voyage de découverte."