A l’issue du Grand Prix de Belgique, George Russell avait lâché une petite phrase : "nous avons validé que la direction prise en termes de réglages n’était pas la bonne".
Et pour cause, Mercedes F1 avait retrouvé du marsouinage sur sa monoplace, un phénomène de rebond aussi désagréable que pénalisant pour les performances.
Le Britannique veut donc revenir en arrière, à ce qui avait été utilisé avec les évolutions à Silverstone ou au Hungaroring pour la suite de la saison. Et il révèle que son équipe travaille à retrouver les caractéristiques des Mercedes dominantes (avec Lewis Hamilton) avant l’ère de l’effet de sol.
"C’est certainement une question de réglages, même si nous travaillons très dur sur les caractéristiques de la voiture pour l’année prochaine."
"Nous examinons beaucoup comment les générations précédentes de voitures étaient pour Mercedes pendant les années de gloire, et nous nous en inspirons un peu, car c’était clairement les meilleures voitures de l’histoire. Cela nous a donc donné quelques indications sur ce que nous devons essayer de viser."
Pour Russell, le bilan à la mi-saison n’est évidemment pas bon puisque Mercedes F1 n’est pas en position de lutter pour des victoires. Mais dans le détail ?
"Nous avons connu une demi-saison en deux temps. Donc, je dirais que les six premières courses ont été vraiment fortes. Les six dernières courses pas tellement. Nous avons quelques idées pourquoi, om y a eu pas mal d’occasions manquées pour diverses raisons."
"Certaines à cause de mes propres erreurs, certaines comme l’abandon en Australie m’ont coûté beaucoup de points. Mais néanmoins, si vous ne vous battez pas pour la 1ère place au championnat des pilotes, vous voulez juste maximiser celui des constructeurs, et jusqu’à présent, nous le faisons en quelque sorte."
"Je suis sûr que nous allons être forts en seconde partie de saison. Et nous avons quelques petites choses à venir après la pause. Mais je suis convaincu que nous pouvons assurer la position de deuxième meilleure équipe tout en essayant de combler davantage cet écart avec Red Bull."