L’équipe Williams a introduit de nouvelles pièces lors des dernières courses, notamment un nouvel aileron avant qui a permis de trouver de la performance mais aussi un meilleur équilibre aérodynamique.
Lors qu’on demande à George Russell à quel point la voiture est-elle meilleure à piloter maintenant qu’en début de saison, il relativise.
"Je pense que les évolutions que nous avons apportées à la voiture récemment tiennent davantage de l’expérimentation pour 2020. Nous savions que cela ne dégagerait pas forcément beaucoup de performances sur la voiture telle qu’elle est à l’heure actuelle - mais c’est assurément prometteur pour l’année prochaine," explique-t-il aujourd’hui à Austin.
"Dans l’ensemble, la voiture est vraiment plus agréable à conduire. Je veux dire, au début de l’année, ce n’était pas agréable du tout, disons que c’était assez difficile de faire un tour. Mais nous avons fait du bon travail pour peaufiner l’équilibre, simplement pour en faire une voiture plus agréable à piloter. Mais nous devons maintenant compter sur les ingénieurs à l’usine pour renforcer les capacités de cette base pour la FW43 à venir."
Et qu’en est-il de son propre développement en tant que pilote cette année ?
"Je pense que je suis content de choses que j’ai faites, d’autres non. C’est juste de l’expérience. Les petites choses que l’on ne fait qu’améliorer, course après course : comprendre les pneus, les départs. C’est assez délicat de commencer au fond de la grille, avec toutes les voitures autour, avec un manque massif d’appuis. Je pense que je serai certainement un meilleur pilote pour l’année prochaine."