En tant que directeur de l’association des pilotes (GPDA), George Russell est l’un des animateurs des réunions et discussions entre pilotes. Le pilote Mercedes F1 révèle ainsi les trois sujets les plus abordés par les 20 acteurs principaux de la Formule 1.
"Il y a trois facteurs" a déclaré Russell. "Premièrement, il y a la sécurité, qui est évidemment, dans une certaine mesure, assez explicite. Vous voulez que les circuits soient aussi sûrs que possible et qu’il n’y ait pas de risques inutiles."
"Il y aura toujours un élément de danger et vous voulez que les voitures soient aussi sûres que possible, naturellement, mais vous ne serez jamais en mesure d’éliminer tous les risques."
Le deuxième sujet est le divertissement qu’offre la F1, et les manières de l’améliorer : "Vous avez ensuite la partie du divertissement en piste, à quel point les courses sont amusantes. Les pneus sont un facteur avec la dégradation, comme le format, les zones DRS, etc."
Le comportement des F1 discuté par les pilotes
Enfin, le troisième point est le ressenti des pilotes, alors que le règlement 2022 est toujours sous le feu des critiques pour la taille et le poids des monoplaces : "Il y a ensuite le troisième, qui est probablement le moins important, sauf pour les pilotes, pour qui il est important."
"Il s’agit de savoir ce que l’on ressent au volant des voitures. Nous voulons les voitures les plus rapides, les meilleures, les plus récentes, les plus puissantes et nous pensons que cela ajouterait au spectacle. Mais il n’est pas toujours possible d’atteindre tous ces objectifs."
"Je pense que, de manière générale, la Formule 1 est dans une bonne position. Sans la domination de Red Bull au cours des 12 derniers mois, il y a eu beaucoup de courses passionnantes, de courses serrées et de bonnes batailles. C’est ce qui se passe actuellement dans cette lutte pour la deuxième place."
"Peut-être que les pneus ont été un peu trop durs ces derniers temps et qu’il y a eu trop d’arrêts d’urgence et pas assez de dégradation pour ajouter un peu de piquant, mais quand les pneus ne sont pas bons, on se plaint aussi. Il faut essayer de trouver le bon équilibre et ce n’est jamais évident."