George Russell a certainement vécu une de ses pires désillusions en carrière à Imola, après avoir effectué une sortie de piste derrière la voiture de sécurité, alors qu’il occupait la dixième place.
Positionné devant les Alfa Romeo de Kimi Räikkönen et Antonio Giovinazzi, qui ont terminé neuvième et dixième, il voulait conserver de la température dans ses pneus et a perdu le contrôle de sa Williams. Le choc dans le mur a mis un terme à sa course.
"Je ne sais pas vraiment quoi dire" regrette le Britannique. "Je travaillais aussi dur que possible à garder les pneus dans la fenêtre de fonctionnement. J’ai poussé sur les pneus au fil de la course. C’est probablement la première fois que je suis autant à la limite sur une course complète."
"Je pense que ça se voyait et que nous étions dans une bonne position. Je suis clairement allé au-delà de la limite. Dès que j’ai perdu la voiture, j’ai compris que c’était fini et j’étais dans le mur. Je suis vraiment désolé pour l’équipe, et c’est inacceptable."
Russell se savait sous la menace des Alfa Romeo et Sebastian Vettel à la relance, mais la différence de fraîcheur des pneus ne lui aurait pas forcément coûté des positions à la relance. Néanmoins, il admet avoir trop tenté de garder les gommes en température.
"J’accélérais, je changeais de rapport en même temps avec des pneus froids, et ça peut arriver en gommes froides. C’était mon boulot d’essayer de les faire fonctionner au mieux pour garder Kimi et Sebastian derrière moi, qui avaient des gommes neuves."
Cependant, il assure ne pas essayer de se défendre coûte que coûte : "Mais je n’ai pas d’excuses. Je vais avancer et j’apprendrai de cette erreur, puis j’essaierai de revenir plus fort à la prochaine course."