Russell signe la pole à Montréal devant Verstappen et les McLaren

Les Ferrari ont été éliminées en Q2, Pérez en Q1

Malgré trois séances d’essais libres, il est très difficile d’imaginer qui sera favori pour la pole position de ce Grand Prix du Canada. Les deux séances du vendredi n’ont pas offert de hiérarchie nette, et celle des EL3 a semblé difficilement crédible pour l’imaginer donner la grille de départ.

En effet, Lewis Hamilton devançait Max Verstappen et George Russell, tandis que McLaren F1 et Aston Martin semblaient être les outsiders de cette séance. Les pilotes Ferrari se sont inquiétés de leur rythme, tandis que Sergio Pérez était également en retrait.

A noter qu’Esteban Ocon écopera de 5 places de pénalité à la suite de l’accrochage avec Pierre Gasly à Monaco. Par dessus tout cela, la pluie pourrait venir jouer le rôle de perturbatrice, puisque des averses sont attendues au-dessus de Montréal à l’heure de la séance qualificative. Et si c’est le cas, les qualifications se joueront à la gestion des gommes.

21h55 : Les prévisions météorologiques annoncent des averses pendant la séance, avec un risque de pluie qui s’élève à 80 %. A noter qu’une grosse averse s’est déjà abattue entre les EL3 et les qualifs.

Q1 - 18 minutes

Des gouttes de pluie apparaissent déjà aux virages 7 et 8 d’après le l’ingénieur de Lando Norris, mais il assure qu’elles sont assez légères pour ne pas apparaître. Plusieurs pilotes sortent rapidement pour faire un temps au cas où les gouttes arrivent, mais ce n’est pas le cas des Ferrari.

Lance Stroll est un des premiers en piste et se plaint de pneus froids, tandis que les pilotes Mercedes sont finalement les derniers à sortir, pour privilégier un balayage maximal de la piste. En faisant cela, Hamilton et Russell auront la chance d’être plus rapide si la Q1 se résume à une seule tentative sur le sec avant la pluie.

Max Verstappen a signé un temps de 1’15"194, le premier chrono de référence. Sergio Pérez a signé un 1’16"352 et Norris est allé plus vite en 1’14"585. Carlos Sainz s’est raté dans le premier virage de sa tentative et pourrait le payer.

Esteban Ocon s’est intercalé entre les Red Bull, et Guanyu Zhou a pris le cinquième temps. Stroll en termine avec son tour rapide et se place en tête en 1’14"519. Logan Sargeant se place lui aussi devant Pérez, qui se plaint d’avoir "très peu de grip". Valtteri Bottas prend la troisième place.

Fernando Alonso a pris le meilleur temps en 1’14"418, battu immédiatement par Russell en 1’14"012. Oscar Piastri a signé le deuxième temps, tandis que Kevin Magnussen et Sainz ont vu leur chrono annulé pour non-respect des limites de piste.

Magnussen a pris le deuxième temps, Norris a amélioré et est remonté en première place avec un chrono de 1’13"541. Alex Albon est remonté au sixième rang, et Hamilton s’est intercalé en huitième place entre les Aston Martin, alors que les chronos évoluaient rapidement.

Tsunoda s’est positionné quatrième, Stroll a amélioré en deuxième place à deux millièmes de Norris. Sargeant est remonté cinquième, et Ricciardo troisième. Avec une telle progression de la piste, il est clair que le timing sera crucial, soit par rapport à la pluie, soit par rapport au drapeau à damier.

Verstappen a pris le meilleur temps en 1’13"368 et Leclerc est remonté quatrième. Stroll a tapé le mur dans le virage des champions mais dit que sa voiture va bien. Les pilotes enchaînent les tours en pneus tendres et ont mis de l’essence pour pouvoir rouler jusqu’à la pluie.

Alonso est remonté quatrième et Ricciardo sixième, mais Sainz est ensuite passé en cinquième position. Russell a pris le meilleur temps en 1’13"242, et Hamilton est remonté en troisième position, confirmant la bonne forme de l’équipe de Brackley.

Piastri est provisoirement éliminé et se plaint d’avoir été gêné par Hamilton et Tsunoda. C’est surtout le Japonais qui l’a poussé à ralentir son tour. Leclerc a raté son premier virage après avoir été perturbé par des pilotes qui étaient au ralenti près du point de corde.

Pérez était dans un tour rapide mais a avorté sa tentative, et a regagné son box à 5 minutes du terme de la Q1. Le Mexicain est provisoirement éliminé et semble en grande difficulté, avec un chrono à 1"1 de celui de son équipier Verstappen.

Gasly a amélioré avec le deuxième temps, confirmant que la piste continue a évoluer jusque dans les dernières minutes. Piastri a signé le 11e temps et Magnussen le huitième. Stroll s’est porté en tête en 1’13"088 et Ocon a pris le cinquième temps.

Sargeant est remonté en cinquième position, Norris a pris le meilleur temps en 1’12"959 et Alonso s’est placé troisième. Tsunoda a pris le quatrième temps et Ricciardo le neuvième, tandis que Verstappen s’est plaint à la radio d’avoir des problèmes pour descendre les rapports.

Russell est remonté au deuxième rang et Hamilton a pris la première place en 1’12"851. La direction de course a classé sans suite la gêne de Piastri par Tsunoda et Hamilton. Sainz a progressé en quatrième position. Magnussen est remonté huitième.

Leclerc a pris le sixième temps, Bottas le 12e chrono, et Pérez n’a pas fait mieux que 12e, alors que plusieurs pilotes avaient encore à améliorer. Sargeant est remonté sixième, Ricciardo a pris le 12e temps et Verstappen s’est placé en tête en 1’12"360. Tsunoda est remonté deuxième et Albon en quatrième place. Ocon est 18e et partira donc dernier avec sa pénalité.

Les éliminés étaient Pérez, Bottas, Ocon, Hülkenberg et Zhou. Le Français partira dernier avec sa pénalité de 5 places.

Q2 - 15 minutes

Des gouttes de pluie font leur apparition de nouveau, alors que les pilotes sortent des stands pour disputer la Q2.

Russell signe un 1’13"121, et Hamilton fait mieux en 1’13"104. Magnussen se place juste derrière, et Sainz prend la quatrième place. Sainz est cinquième, et Piastri en termine avec un très bon chrono qui l’envoi en tête, en 1’12"462. Verstappen s’est placé deuxième à six dixièmes.

Albon en termine avec le septième temps, juste devant Sargeant. Sainz prend la deuxième place alors que Piastri a fait un temps très rapide et garde six dixièmes de marge. Alonso prend la deuxième place à 0"389 de Piastri, battu par Leclerc qui revient à 0"311 du meilleur temps. Tsunoda prend la quatrième place.

Russell bat le meilleur temps en 1’12"323, et Verstappen s’énerve du trafic alors que le pilote s’est écarté de sa trajectoire. Hamilton prend le troisième temps malgré une énorme glisse dans la dernière chicane.

Verstappen a amélioré mais ne signe que le neuvième chrono, et Sainz le renvoie en dixième place presque immédiatement en se plaçant huitième. Leclerc n’a pas fait mieux mais reste cinquième, derrière les deux McLaren et les deux Mercedes.

Sargeant est remonté cinquième, Albon huitième, et Norris a signé le meilleur chrono en 1’12"201. Ricciardo est remonté quatrième et Tsunoda deuxième à un dixième de seconde de Norris. Verstappen est provisoirement éliminé à 1mn40 de la fin de Q2 et s’élance pour un tour rapide.

Leclerc n’a pas fait mieux que neuvième, et Verstappen en a terminé avec la cinquième place, pour sauver une place en Q3. Hamilton a amélioré son chrono et a signé le meilleur temps en 1’11"979. Russell a fait mieux en 1’11"742, et Sainz a progressé mais n’a pas fait mieux que 11e ! Albon a signé le sixième temps et cela a éliminé les deux Ferrari !

Les éliminés étaient Leclerc, Sainz, Sargeant, Magnussen et Gasly.

Q3 - 12 minutes

Verstappen est sous enquête pour ne pas avoir respecté les consignes du directeur de course. Il est probable que ce soit parce qu’il s’est glissé entre deux voitures qui étaient dans la voie rapide dans les stands, alors qu’il n’avait pas passé de roue derrière la ligne qui sépare la voie rapide et la voie lente, une consigne désormais obligatoire depuis Monaco.

La pluie tant redoutée n’est pas encore arrivée, et les pilotes vont donc tenter de rapidement prendre la piste, même si des gouttes tombent sur le Circuit Gilles Villeneuve. Le premier tour rapide pourrait donc être crucial pour la grille de départ.

Piastri a signé un temps de 1’12"713, battu par Verstappen en 1’12"358 ! Norris en a terminé avec le troisième temps, et Alonso l’a battu en troisième place. Stroll s’est placé quatrième alors que les pilotes Mercedes ont retardé au maximum leur sortie en piste.

Albon a pris le cinquième temps devant Norris, et Tsunoda a fait un temps très loin car il fait deux tours de préparation. Ricciardo en fait de même, tandis que les pilotes Mercedes s’élancent tardivement.

Russell bat le meilleur premier secteur de Verstappen, et Hamilton fait mieux que son équipier dans la première partie du circuit. Russell fait également mieux dans le deuxième secteur, et c’est mieux que Hamilton avant le dernier secteur.

Tsunoda se place sixième, Ricciardo huitième. Russell fait mieux en 1’12"000, et Hamilton se place deuxième à 0"280 ! Les Mercedes ne bluffaient pas et ont visiblement trouvé une solution pour faire mieux !

Les pilotes McLaren sont ressortis plus tôt que leurs concurrents, pour ne pas être gênés. La tentative était délicate de la part des deux pensionnaires de l’équipe, qui ne bénéficient pas d’une piste dans ses conditions optimales.

Piastri en a terminé avec son deuxième temps avec la deuxième place, prenant au passage le meilleur temps dans le troisième secteur. Et Norris a fait encore mieux avec un chrono à 0"021 de Russell, mais les autres pilotes avaient encore un tour rapide à effectuer.

Stroll a pris le sixième chrono, passant provisoirement devant Hamilton. Ricciardo a progressé en quatrième place, et Alonso en a terminé avec le cinquième temps. Tsunoda a pris le huitième temps provisoire.

Verstappen en a terminé avec le deuxième temps à égalité avec Russell ! Mais le Britannique l’ayant fait plus tôt, c’est lui qui garde la pole. Russell n’améliore pas dans son deuxième tour, tandis que Hamilton ne fait pas mieux et reste septième.

Russell est donc en pole position devant Verstappen puis les deux McLaren de Norris et Piastri. Ricciardo est cinquième devant Alonso. Hamilton et Tsunoda seront en quatrième ligne devant Stroll et Albon.