Si le Grand Prix du Brésil a été animé, il a été pénible pour les pilotes Williams, relégués loin du peloton durant la majorité de la course. Néanmoins, Dave Robson est heureux d’avoir pu entraîner son équipe à travailler sur des phases cruciales de la course, même si un arrêt mal négocié pour Robert Kubica a coûté une pénalité au pilote.
"Les composés de pneus et les températures en piste ont permis des stratégies multiples" explique l’ingénieur de piste en chef de l’équipe britannique. "Nous avons décidé de nous lancer en mediums avant de séparer les stratégies lorsque certains ont adopté les durs et qu’ils se comportaient bien."
"Les voitures de sécurité nous ont ensuite donné l’opportunité de passer sur des pneus plus frais vers la fin. Malheureusement, les durs ne fonctionnaient pas et la sortie agressive des stands a compromis la course de Robert. La stratégie nous a permis de battre une Haas au mérite et on termine la course 12e avec George [Russell] et 16e avec Robert."
De son côté, Russell était satisfait de sa course, et d’une fin de Grand Prix passée à se battre dans le peloton : "C’était vraiment fou ces derniers tours et cela nous a donné une petite opportunité."
"J’ai tout donné pour profiter de la situation et doubler une voiture ici ou là. Ce n’était toutefois pas assez mais c’est le maximum que nous puissions faire. Cependant, c’était bien d’être dans la bataille et de se battre dans la phase finale."
Kubica a pris deux points de pénalité sur sa licence en plus des 5 secondes, mais cela ne change pas grand chose à son résultat final : "Le premier tour de la course a été bon, j’ai pu me battre avec des voitures plus rapides dès le premier relais."
"Ensuite, j’ai perdu le rythme, surtout avec les pneus durs. Nous devions protéger la vie des pneus arrière, mais en faisant ça, nous ne pouvions pas maintenir assez d’énergie dans les pneus avant, ce qui les rendait glacés et sans adhérence."