George Russell pense que les allusions de Max Verstappen à une retraite potentielle à la fin de son contrat actuel avec Red Bull fin 2028 sont une tactique de négociation salariale et rien de plus.
Verstappen a évoqué à plusieurs reprises la possibilité de mettre un terme à sa carrière en F1 à la conclusion de son accord actuel.
Le Néerlandais n’est pas content du règlement de la F1 pour 2026, ni du calendrier de 24 courses annoncé par la F1 pour 2024.
"Ce sont des choses qui devront se réunir pour que je décide si je reste plus longtemps ou non Mais oui, toutes ces choses, le calendrier à rallonge, les règlements de 2026, n’aident certainement pas à ce que je reste, c’est sûr," a confié Verstappen à Silverstone.
Directeur du GPDA, George Russell a été interrogé sur ces plaintes de son rival.
Pour le pilote Mercedes F1, "Max se plaint juste parce qu’il veut plus d’argent !"
"Il est le mieux payé de cette grille, et à juste titre pour ce qu’il accomplit, mais je pense que tout cela est juste une grosse tactique. Sa menace de retraite et ainsi de suite..."
"J’espère qu’il ne le fera pas, j’espère qu’il restera aussi longtemps que je serai là parce que je veux me battre contre les meilleurs pilotes du monde, me battre avec Lewis [Hamilton] en ce moment, je veux avoir la chance faire ça avec Max et avec Charles [Leclerc] et avec Lando [Norris]."
Russell admet avoir ses propres inquiétudes concernant le calendrier ou les règlements mais selon lui le problème n’est pas le nombre de courses mais plutôt la façon dont l’augmentation des courses ne correspond pas à une diminution des autres activités adjacentes.
"Nous sommes dans une très bonne situation en ce moment en tant que sport mais c’est un défi, nous ne pouvons pas continuer à ajouter plus d’engagements, plus de courses, de plus en plus, il doit y avoir un point où si vous ajoutez quelque chose, quelque part quelque chose doit être enlevé."
"Je sais par moi-même qu’en ce moment, nous ajoutons simplement plus de courses, nous n’avons pas moins d’engagements, donc vous faites des heures supplémentaires, et je suis confiant et presque sûr que c’est également le cas chez Red Bull. Si nous n’avions pas d’autres engagements, nous serions heureux de courir tous les week-ends, j’en suis sûr."
"Pour les règles 2026, attendons, rien n’est encore gravé dans le marbre mais chez Mercedes nous n’avons pas les inquiétudes que Max ou Christian Horner ont soulevées."