Chargement ...

S’il devait courir ailleurs, Ricciardo place Le Mans en choix n°1

"Ce serait aussi l’occasion de tester mes limites"

Chargement ...

Daniel Ricciardo est encore loin d’en avoir terminé avec sa carrière en Formule 1 puisque l’Australien rêve - et vise toujours - l’obtention d’au moins un titre mondial avant de se retirer de la discipline et passer à autre chose.

Mais que pourrait-il envisager à l’avenir ? Lorsque qu’on lui demande de choisir entre les 500 miles d’Indianapolis, les 24 Heures du Mans ou le Dakar, sa réponse est tranchée et directe.

"Mon premier choix serait Le Mans. Plusieurs de mes amis l’ont fait, et m’ont dit que c’était une expérience incroyable, de vraiment travailler avec ses coéquipiers," nous répond le pilote McLaren.

"Avec ton équipier, tu travailles pour l’équipe, en partageant ce qui peut être amélioré sur la voiture, mais nous ne partageons pas des conseils de pilotage. En tant que pilote, on garde ça pour soi."

"Mais au Mans, je pense que tu partages tous tes secrets avec tes coéquipiers. Ce serait cool, d’être ouvert et de vraiment travailler ensemble."

Et Ricciardo aime un des autres défi du Mans : "piloter en ne dormant pas pendant 24 heures, ce serait aussi l’occasion de tester mes limites, en termes de physique et de concentration."

Chargement ...

«Sainz revient sur sa saison à la fois malchanceuse, ‘bizarre’ et discrète

Nouvelle usine, argent frais, sponsor-titre : Aston Martin F1, une Racing Point sous stéroïdes ?»

McLaren F1


>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Exclusif : Nyck de Vries pourrait devenir pilote de réserve McLaren F1

>McLaren F1 : ’Le top 3 était hors de portée’ pour Norris et Piastri

>Brown : La F1 a besoin de commissaires à temps plein pour simplifier les règles

>McLaren F1 : Du rythme sur un tour, les longs relais inquiètent Norris

+ sur McLaren F1

Info Formule 1


>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

>Colapinto se prépare à mettre la F1 de côté jusqu’en 2026 ou 2027

>Sainz : Je n’ai pas le profil du pilote que cherche Red Bull en ce moment

+ d'infos Formule 1