Chargement ...

Sainz échappe à une pénalité, McLaren reste 3e du championnat

Les commissaires n’ont pas jugé son action dangereuse

Chargement ...

Carlos Sainz était sous enquête depuis la salve d’arrêts aux stands faite sous voiture de sécurité, pour avoir ralenti dans l’entrée des stands. Mais l’Espagnol n’a pas été pénalisé, et McLaren garde ainsi sa troisième place au championnat.

"Il a ralenti, et vous n’êtes pas autorisé à le faire" a déclaré Otmar Szafnauer, directeur de Racing Point, dont le pilote Lance Stroll a été ralenti par Sainz. "Il est allé lentement afin qu’ils puissent les enchaîner. Mais ça a coûté la possibilité pour Lance de ressortir devant lui, ça a changé la course et c’est interdit."

Les commissaires ont ensuite expliqué l’ensemble de la situation et la raison pour laquelle Sainz n’a pas été pénalisé : "La voiture 55 a été avisée par son équipe qu’elle était 2"4 devant la voiture 18 en arrivant dans la voie des stands. Il n’y a eu aucune instruction par l’équipe visant à freiner."

"En arrivant au début de la voie des stands, la voiture 55 a accéléré comme il est prévu, a freiné brièvement à moins de 80 km/h juste avant la ligne, et a accéléré jusqu’à 80 km/h. C’était la même chose pour la voiture 5 (de Sebastian Vettel, ndlr). Dans les stands, la voiture 55 était à 80 km/h pendant la plupart de la ligne droite à l’exception de 5 secondes."

"De notre point de vue, nous ne sommes pas dans un contexte où l’action a réussi à faire éviter à l’équipe un double arrêt. Nous acceptons aussi l’explication du pilote de la voiture numéro 55, qui a été prudent car de nombreux employés des équipes étaient dans la voie des stands à ce moment-là."

Stroll juge, contrairement à son patron chez Racing Point, que le ralentissement "n’a pas coûté énormément. Il a fait ce qu’il a fait. Notre course était mauvaise à la fin. Nous avons perdu la température des pneus et le rythme a chuté. C’était une belle année, malgré quelques occasions manquées. C’est dommage que nous n’ayons pas réussi à réussir troisième au classement des constructeurs."

Chargement ...

«Sainz : McLaren finit 3e sans avoir eu la 3e meilleure F1

Magnussen est ‘triste’, Steiner veut sortir Haas F1 de son ‘trou’ l’an prochain»

McLaren F1


>Senna, 30 ans déjà - Les années McLaren 1992 et 1993

>Senna, 30 ans déjà - Les années McLaren 1990 et 1991

>Senna, 30 ans déjà - McLaren (1988-89) et sa rivalité avec Prost

>Vasseur : La différence entre Ferrari et McLaren F1 se joue ’au dixième’

>Piastri ne sait pas s’il est ’un vainqueur’ en F1

+ sur McLaren F1

Aston Martin F1 Team


>McCullough : La règle 2024 du Parc Fermé n’autorise pas de ’grands changements’

>La F1 est-elle à l’aube d’une révolution avec l’IA ?

>Lawrence Stroll pourrait vendre 25% de l’équipe Aston Martin F1

>Alonso : Le format Sprint consiste à ’rouler le moins possible’

>Krack salue la belle course d’Alonso ’compromise’ par la Safety Car

+ sur Aston Martin F1 Team

Info Formule 1


>Imola 1994, point de départ d’une sécurité revue à la hausse en F1

>Senna, 30 ans déjà - 1994, Williams et le tragique GP d’Imola

>Senna, 30 ans déjà - Les années McLaren 1992 et 1993

>Senna, 30 ans déjà - Les années McLaren 1990 et 1991

>Senna, 30 ans déjà - McLaren (1988-89) et sa rivalité avec Prost

+ d'infos Formule 1