L’une des grandes priorités de Pirelli dans le développement de ses nouveaux pneus de 18 pouces était que les pilotes puissent attaquer davantage sans craindre une usure trop prononcée, le tout pour aider aux tentatives de dépassements et contrer au maximum les stratégies visant à préserver les pneus pour faire un arrêt au maximum sur la plupart des circuits.
Quels sont les premiers ressentis après trois jours de tests F1 à Barcelone ? Selon Carlos Sainz, les pilotes peuvent pousser plus sur les nouveaux Pirelli par rapport aux saisons précédentes, mais le pilote Ferrari veut attendre plus de roulage avant de savoir à quel point.
"Je suis peut-être un peu plus encouragé par les pneus. Pirelli a fait pas mal de tests l’année dernière - je pense que j’ai fait trois ou quatre jours au total avec les composés et ils semblent bien convenir à cette nouvelle génération de voitures," confirme Sainz.
"Ils semblent au moins nous permettre de pousser un peu plus par rapport aux autres années – peut-être un peu moins de surchauffe, un peu moins de dégradation."
Mais Sainz temporise tout de même : "c’est quand même un pneu qui se dégrade, un pneu qui surchauffe, la physique ne change pas… mais à notre échelle, pour moi personnellement, j’ai l’impression que c’est un peu mieux et le travail fait par Pirelli l’année dernière et le développement semble commencer à payer."