L’annonce du départ de Sebastian Vettel de la Scuderia à la fin de la saison 2020 a permis de lancer le marché des transferts d’une manière assez surprenante, alors que la première course n’a même pas eu lieu, à cause de la crise sanitaire en cours dans le monde entier.
L’un des baquets les plus convoités de la F1 est donc disponible, de manière un peu inattendue, mais il pourrait être très rapidement pris. On peut imaginer que Ferrari s’est assurée d’avoir des options avant que les négociations avec Vettel soient définitivement rompues, conjointement.
A cette heure, c’est bien Carlos Sainz qui apparaît comme le très grand favori. Et son contrat serait presque à la hauteur de celui de Charles Leclerc : 10 millions d’euros par an.
Daniel Ricciardo est-il encore une option pour Ferrari ? D’après les médias italiens, ce n’est pas vraiment le cas : il n’aurait pas été sollicité par la Scuderia et serait donc prêt à rester chez Renault F1 ou, au pire, à rejoindre McLaren à la place de Sainz.
Mais une autre théorie circule : un accord entre Mercedes et Ferrari pour un échange entre Lewis Hamilton et Sebastian Vettel.
"J’espère que c’est le cas ! Ce serait assez fou mais la Formule 1 adorerait cette inversion des couleurs," commente l’ancien pilote de F1, Timo Glock.
Un avis partagé par Jarno Trulli mais qui ne pense pas qu’il y ait vraiment eu un accord pour un échange.
"Lewis Hamilton est le meilleur des pilotes, je ne verrais donc aucune problème à le voir chez Ferrari. Il est certain que Mercedes n’est pas très enthousiaste à l’idée de le laisser partir. C’est une figure emblématique de l’écurie allemande, et il a tellement gagné avec elle que ce serait dommage de laisser partir un pilote qui est là depuis de nombreuses années. Mais tout peut arriver."
L’ancien patron de la F1, Bernie Ecclestone, doute cependant de voir Hamilton chez Ferrari. "Ce serait génial mais je n’y crois pas," dit-il, ajoutant qu’il pense aussi que ce sera Sainz qui sera aux côtés de Charles Leclerc.
"Sainz est soudainement devenu un pilote très compétitif et il serait facile à gérer pour l’équipe. S’il y allait, il serait numéro 2 et il n’aurait aucun problème à être numéro 2 chez Ferrari."