En dehors des points comme Charles Leclerc, Carlos Sainz a signé sa pire course depuis son arrivée chez Ferrari
Avec la chaleur et l’usure Ferrari souffre et cela s’est vu en France. Rapides sur un tour, manquant de rythme en course, les Rouges sont sortis des points pour la première fois de la saison. Ce n’était plus arrivé depuis le dernier rendez-vous à Abu Dhabi, en 2020.
"Coté stratégie, il n’y avait pas grand-chose à faire aujourd’hui. Quand on a un si mauvais rythme et autant de dégradation, on ne peut rien faire avec la stratégie," explique le Madrilène.
Carlos n’a pas voulu entrer dans la polémique sur ce premier arrêt de Leclerc qui lui a pris sa place.
"Charles a dû s’arrêter tôt parce qu’il n’avait plus de pneus et je n’allais pas très bien aussi, mais je savais que j’allais m’arrêter au 13e tour. C’est pourquoi peu importe l’undercut j’ai essayé d’aller à 16 ou 17 tours, c’est à ce moment-là que je me suis dit qu’on pouvait atteindre la fin en un arrêt. Mais j’ai été lent, très mauvais."
"Nous devons voir pourquoi il y a des équipes qui peuvent faire un arrêt sans dégradation en faisant 1 minute 36 à la fin et comment nous en faisons un et terminons en 1 minute 39 ou 40. Alors que nous leur mettons une demi-seconde en qualifications. Il est clair qu’il y a quelque chose qui ne fonctionne pas du côté des pneus, quelque chose que j’ai remarqué dès le premier jour où j’ai rejoint l’équipe, il y a quelque chose qui ne fonctionne pas en course et c’est ce sur quoi nous devons travailler et nous concentrer maintenant, comprendre ce que nous faisons mal en course parce que nous devons faire quelque chose de mal pour aller si lentement dans ces conditions."
Et les tests sont prévus dès l’Autriche, grâce aux deux courses de suite sur le même tracé.
"C’est parfait ! Vous nous verrez expérimenter et essayer de nouvelles choses pour lutter contre ce problème car il devient assez évident qu’en course nous reculons et nous avons des problèmes avec les pneus."