Sainz place Ferrari en pole devant les tifosi, Verstappen 2e

Leclerc troisième, les deux Alpine F1 éliminées en Q1 à Monza

Après un week-end sur le sec, c’est toujours sans risque de pluie qu’a débuté la séance qualificative du Grand Prix d’Italie, sur le circuit de Monza. Red Bull et Max Verstappen sont évidemment favoris, mais Ferrari, Mercedes et McLaren se sont rapprochés, ainsi qu’Aston Martin et même Williams, qui pourraient jouer la Q3.

Les pilotes vont devoir faire attention à leur rythme sur les tours d’entrée et de sortie, car la FIA veut éviter que des voitures ne trainent au ralenti sur la piste, ce qui pourrait amener à des incidents voire accidents graves. Les pilotes devront faire tous leurs tours avec un temps minimal de 1’41"000.

La qualification se déroule selon le format ATA, c’est-à-dire l’attribution alternative des pneumatiques. Les pilotes vont ainsi devoir effectuer la Q1 en pneus durs, la Q2 en pneus mediums, et la Q3 en gommes tendres.

Sergio Pérez a connu un problème mécanique ce matin en EL3, et Red Bull travaille d’arrache-pied depuis pour remplacer son moteur. Les mécaniciens de l’équipe autrichienne vont essayer de préparer la voiture pour le début de séance.

Q1 - 18 minutes - Pneus durs

Les pilotes se sont rapidement lancés à l’assaut du chrono, et Yuki Tsunoda a signé le meilleur temps provisoire, battu par Kevin Magnussen en 1’22"8, mais c’est le premier chrono de Max Verstappen qui intéressait, en 1’22"047.

Red Bull a parfaitement réussi le changement de moteur pour Sergio Pérez, qui a pu prendre la piste dès les premières minutes, et s’est placé deuxième. Le tour de Verstappen a été annulé pour non-respect des limites de piste.

George Russell a devancé Pérez en 1’22"148, avant d’être battu par Alex Albon en 1’22"123 ! Le pilote Williams a été prudent sur ses attentes mais la FW45 est rapide, et Logan Sargeant a placé la deuxième en quatrième place provisoire, devant Guanyu Zhou et Lando Norris.

Charles Leclerc s’est placé septième, et Carlos Sainz quatrième. Fernando Alonso a pris le septième temps, et Nico Hülkenberg le 14e. Les pilotes McLaren F1 étaient dans un tour rapide, mais Oscar Piastri a échoué à huit dixièmes, ce qui l’a repoussé en 14e place.

Lando Norris a pris le septième temps, et le chrono d’Alonso a été annulé, ce qui l’a renvoyé en fond de classement. Verstappen était de retour à l’attaque du chrono, alors qu’il était dernier sans aucun temps comptabilisé.

Pérez a repris la tête en 1’21"911 tandis que Lance Stroll voyait son chrono effacé à son tour. Verstappen a amélioré les trois secteurs du circuit et signé un 1’21"573 qui l’a envoyé en tête du classement.

Alonso est remonté en troisième place derrière les Red Bull. Esteban Ocon a signé le 18e temps après une erreur à Ascari, et Tsunoda le cinquième chrono, tandis que Liam Lawson s’est placé septième.

Leclerc a réussi un bon chrono en se plaçant troisième, tandis qu’Ocon demandait de vérifier le plancher de sa monoplace après son passage dans les graviers. Sainz a pris le troisième temps, et Hamilton seulement le dixième.

Hülkenberg est remonté 12e, Magnussen 15e, et Stroll seulement 17e, très loin de la cinquième place d’Alonso. Piastri n’était que 11e, et Norris est remonté quatrième. Le temps de Pierre Gasly a été annulé, et les deux pilotes Alpine étaient derniers du classement à deux minutes de la fin de séance.

Le temps de Piastri a été annulé, renvoyant le pilote McLaren en 19e position, entre les deux Alpine. Tous les pilotes étaient en piste en cette fin de Q1. Leclerc est remonté deuxième entre les Red Bull, à deux dixièmes de Verstappen.

Hülkenberg a signé le 12e temps, et Bottas le 12e juste devant l’Allemand. Zhou n’a fait que le 15e temps, et Albon le deuxième ! Piastri est remonté huitième, et Sargeant le cinquième chrono ! Lawson a amélioré pour remonter dixième, et Hamilton septième.

Tsunoda a signé le quatrième temps, Ocon n’a fait que 17e et a été battu seulement par Gasly. Le chrono de Zhou a été annulé, le repoussant 16e, devant les Alpine, pour qui c’était la catastrophe.

Les pilotes éliminés étaient Zhou, Gasly, Ocon, Magnussen et Stroll.

Q2 - 15 minutes - Pneus mediums

Leclerc et Sainz sont sous enquête, car les deux pilotes n’ont apparemment pas respecté le temps minimal à suivre de 1mn41. Les deux faits seront étudiés après la séance, mais les deux hommes pourraient subir une pénalité.

Verstappen signe un premier temps de 1’21"035. Pérez se place deuxième en 1’21"413, et Norris troisième. Albon prend la deuxième place, et Alonso la quatrième, tandis que Piastri se glisse juste derrière Norris.

Leclerc se place deuxième devant Albon, et Sainz prend le meilleur temps en 1’20"991. Lawson a signé le 11e temps, à deux dixièmes de Tsunoda seulement, tandis que Sargeant a raté son premier tour rapide et se positionne à sept dixièmes d’Albon.

Russell est remonté sixième, mais Hamilton n’a pas réussi à atteindre le top 10 et s’est placé seulement 12e. Le Britannique a légèrement retardé son lancement après avoir été gêné par Pérez, qui rentrait au stand. Le pilote Mercedes F1 révèle qu’il n’a "pas de grip", et semble inquiet.

Tous les pilotes se sont relancés en piste à moins de deux minutes de la fin de séance, tentant d’accéder à la Q3. Mais les dix places qualificatives pour la troisième partie de séance étaient chères, les écarts étant très réduits avec une demi-seconde entre le sixième et le 16e.

Sargeant n’a pas amélioré et est resté 14e, Tsunoda a signé le neuvième temps. Russell a pris la cinquième place, battu par Hamilton. Leclerc a pris le meilleur temps en 1’20"977, et Lawson s’est placé 12e. Piastri est remonté huitième, Verstappen a signé le meileur temps en 1’20"937, et Bottas n’a pas fait mieux que 14e. Pérez était quatrième.

Les éliminés étaient Tsunoda, Lawson, Hülkenberg, Bottas et Sargeant.

Q3 - 12 minutes - Pneus tendres

Verstappen s’est lancé le premier devant Pérez, Norris et Alonso, puis les pilotes Ferrari, Leclerc devant Sainz. On a donc eu le chrono de Verstappen en premier, le pilote néerlandais a fait une erreur mais en a terminé en 1’20"631. Pérez ne l’a pas battu en 1’20"921, et Norris s’est intercalé entre les deux.

Alonso a signé un 1’21"4, tandis que Leclerc s’est placé en tête en 1’20"564, battu immédiatement par Sainz en 1’20"532 ! Albon a pris la quatrième place, battu par Russell peu après, et Hamilton s’est placé neuvième juste devant Alonso.

Pour la deuxième tentative, c’est Alonso qui s’est élancé en premier, suivi de Leclerc et des Red Bull. Leclerc a amélioré le premier secteur absolu, une performance que n’a pas battu Verstappen. Sainz était légèrement en retrait mais les trois hommes se tenaient en un mouchoir.

Leclerc a aussi amélioré le deuxième meilleur secteur, battu par Verstappen puis Sainz. Alonso n’a pas amélioré, et Leclerc s’est replacé en tête en 1’20"361 ! Verstappen en a terminé ensuite en 1’20"307, battant la Ferrari, et Sainz a fait mieux en 1’20"294 !

Piastri a pris le cinquième temps, et Pérez est remonté quatrième. Albon a signé le cinquième temps, et Russell a progressé en quatrième position, tandis que Hamilton en terminait avec le huitième temps.

Sainz est donc en pole, en attendant le résultat de l’enquête sur lui et Leclerc. Verstappen est deuxième devant Leclerc puis Russell. Pérez est en troisième ligne devant Albon, puis Piastri et Hamilton, et enfin Norris et Alonso.

Et la FIA a immédiatement classé l’enquête contre les pilotes Ferrari, une fois la ligne passée. La Scuderia peut jubiler, Sainz est donc confirmé en pole position pour 13 millièmes de seconde devant Verstappen, puis Leclerc.