Chargement ...

Sainz sait que ’la pression est folle’ chez Ferrari et s’y prépare

Il est habitué à cette pression en F1

Chargement ...

Futur pilote Ferrari, Carlos Sainz sait qu’il va devoir faire face à une pression bien plus forte au sein de la Scuderia qu’il ne l’a connue auparavant.

Mais selon lui, se préparer mentalement à relever un tel défi dans ces conditions l’aidera à construire sa saison 2021.

"Oui, mais je regarde cela comme de la préparation," a déclaré Sainz. "Dans le futur, si je veux me battre pour un championnat, et c’est le cas, il y a cette analyse sur vous et ces regards. Mais je suis sûr qu’une fois en lutte pour un championnat, la pression est folle."

"Il faut être prêt pour ce genre de scénarios et je veux être au sein de l’un d’entre eux. C’est une chose que j’ai en tête, mais c’est aussi une chose que je suis prêt à traverser car c’est ce que tout pilote qui veut être champion du monde doit vivre à un moment."

Il rappelle aussi qu’il subit déjà de la pression avec McLaren, et la connaissait avant, mais se sent prêt à la gérer : "Depuis mon arrivée chez McLaren, j’ai davantage de pression, et encore un peu plus d’attention depuis que j’ai signé en tant que pilote pour Ferrari. Quand vous signez pour une équipe comme McLaren ou Renault, vous avez cette attention des médias britanniques et des médias français, et c’est une chose qui m’a affectée."

"Dans ma sixième année de F1, je sais maintenant comment gérer ces choses. La première année est la plus difficile, tout vous surprend, mais six ans après, vous savez comment réagir à une mauvaise qualification, à un mauvais premier tour, à une mauvaise course. Vous gardez la tête baissée et vous pensez à vous, à ne pas être trop distrait."

Chargement ...

«Wolff ’commence à lutter contre la fatigue’ en cette rude saison de F1

Verstappen est ’prêt à punir Mercedes’ en cas d’erreur selon Häkkinen»

Ferrari


>Ce ’changement d’approche’ de Ferrari qui a été ’encourageant’ en 2024

>Hamilton s’est servi de son propre ’précédent’ pour rejoindre Ferrari

>Zhou pourrait devenir le 3e pilote de Ferrari en 2025

>Officiel : Sainz roulera avec Williams F1 aux essais d’après-saison

>Massa espère toujours récupérer le titre pilotes F1 de 2008 en justice

+ sur Ferrari

McLaren F1


>Avec Lawson et Doohan, Piastri se sent moins seul pour représenter l’Océanie en F1

>Du ’respect’ entre Norris et Verstappen mais une amitié fragilisée ?

>McLaren F1 a atteint ’un niveau élevé’ en 2024 malgré les opportunités manquées

>Le grand gaspillage : comment Norris a gâché des points toute l’année

>Villeneuve : ’Tout le monde se fiche’ du titre constructeurs

+ sur McLaren F1

Info Formule 1


>Les 5 grands enjeux de la fin de saison en F1

>La FIA ne pouvait contraindre Renault F1 à rester malgré son engagement pour 2026

>Avec Lawson et Doohan, Piastri se sent moins seul pour représenter l’Océanie en F1

>Pourquoi Bortoleto a ’toujours voulu être’ comme Verstappen

>Steiner : Mercedes F1 n’a toujours pas compris cette ère de l’effet de sol

+ d'infos Formule 1