David Sanchez, le directeur technique exécutif d’Alpine F1, a maintenant pris ses marques au sein de l’équipe française, et notamment à Enstone.
Il a expliqué comment l’équipe espère se placer dans une position compétitive en 2025 et au-delà, alors que la situation actuelle reste très moyenne, mais bien moins pire qu’au début de l’année.
Pour l’ancien de chez Ferrari, la pente est de nouveau ascendante en termes de développement technique.
"Dernièrement, nous avons réussi à améliorer la voiture et à améliorer nos performances en piste, mais la question principale est de savoir comment nous allons continuer à améliorer l’équipe et la voiture afin que nous puissions être en position de compétitivité en cette fin d’année, l’année prochaine et surtout à partir de 2026."
"L’équipe se concentre actuellement sur un plan de développement très clair et une direction très claire pour la voiture actuelle et celle de l’année prochaine, qui sera une continuité. C’est déjà en cours, et nous avons de très bons signes en termes d’aérodynamique et de simulations."
Depuis son arrivée, Sanchez a surtout cherché en premier lieu à tout fluidifier en termes de processus et de répertorier les manques aux niveaux des ressources.
"Essentiellement, l’un des grands points d’attention pour moi a été de regarder à l’intérieur de l’équipe, de s’assurer que nous disposons de toutes les ressources nécessaires pour continuer à produire une voiture qui fonctionne de mieux en mieux, c’est pourquoi, si vous faites le tour de l’usine, vous voyez de nombreuses zones qui ressemblent à des chantiers."
"Nous construisons de nombreux équipements, un nouveau simulateur, et tout cela encore une fois pour nous assurer qu’en tant qu’équipe, nous disposons de toutes les ressources nécessaires pour matérialiser toutes les idées des ingénieurs, afin que les voitures puissent continuer à être améliorées au fur et à mesure que nous en apprenons davantage sur elles."