Mercedes F1 a fait une estimation de ce que va lui coûter le mode ’fête’ supprimé par la FIA, probablement dès le Grand Prix de Belgique, même s’il se murmure depuis ce matin que cela pourrait être repoussé à Monza, suite à la réunion entre les motoristes et la Fédération.
Bien entendu l’équipe allemande ne livre pas de chiffre de puissance mais plutôt une bascule en termes d’utilisation de son moteur à un meilleur potentiel... pendant la course.
"Si la Formule 1 devait interdire, en cours de saison, certains modes moteur, alors je pense que cela nous aidera réellement dans la course," répète Toto Wolff, le directeur de l’écurie.
"Parce que si vous pouvez éviter de taper dans votre unité moteur dans les quelques tours de qualification dont vous disposez en Q3 et dans les tours nécessaires en course, la matrice de l’usure diminue considérablement."
"Cinq tours de mode qualif non effectués nous donnent 25 tours de plus de performances en course. Nous pensons que c’est quelque chose qui nous donnera plus de performances donc."
"Vous devez prendre en compte que même si cela peut nous freiner davantage en qualifications - ce dont je ne suis pas sûr car ce n’est que quelques dixièmes - cela impactera aussi tous les autres. Alors si nous devions être limités dans les modes de qualification alors nous serons plus forts en course."
Voici des paroles rassurantes pour Lewis Hamilton et certainement inquiétantes pour les adversaires de Mercedes qui n’espéraient pas (sauf Red Bull), de toute façon, aller vraiment chercher Mercedes en qualification même après ça.
"C’est la philosophie de notre équipe : trouver du bon là quand on cherche à nous mettre des cailloux sur le chemin. Je peux comprendre qu’on cherche à avoir des courses plus disputées mais ce sera intéressant de voir ce que cette décision va donner. Quoi qu’il arrive, nous sommes la meilleure équipe et nos gars savent faire le travail. Nous prenons tous les défis qu’on nous envoie !"