La F1 veut bannir les couvertures chauffantes dès 2024 sur les pneus des voitures, et les pilotes ont pu tester les gommes pour 2024 lors d’essais privés. Simone Berra, l’ingénieur en chef de Pirelli en Formule 1, révèle que Mick Schumacher, qui a testé les pneus avec la Mercedes W14 récemment, les a comparés aux gommes de la F2.
"Il a commenté que le niveau de performance ou le niveau de gestion était similaire à celui auquel il était habitué en F2 sans couvertures" a déclaré Berra. "Cela signifie que nous avons presque atteint l’objectif, mais il a ajouté qu’une voiture de F1 était différente, et qu’il fallait donc être plus prudent lorsque l’on sortait sans couvertures et avec des températures basses."
Berra salue ce retour de Schumacher mais tempère aussi le feeling de l’Allemand, qui n’est pas le plus adapté aux gommes 2023 et qui n’avait pas encore testé la W14 avant cela, hors du simulateur.
"Le retour d’information à la fin était bon. Il est plus difficile de prendre en compte les commentaires de Mick parce qu’il n’a pas l’habitude de piloter cette année et que c’était son premier test sans couvertures, donc sa première approche avec cette méthodologie."
"Cela signifie que les premiers runs ont été affectés par cette façon de comprendre ou de s’habituer à conduire sans couvertures. Il y a eu un premier run où il a adapté son style de conduite pour s’adapter à ces changements."