Avant de signer chez Alpine en WEC, en parallèle de son poste de pilote de réserve de Mercedes F1, Mick Schumacher a évidemment évalué plusieurs options afin de continuer à courir, tout en attendant qu’une place en F1 se libère -peut-être - pour lui en 2025.
Selon l’Allemand, deux options sérieuses étaient aussi étudiées : un passage par l’IndyCar ou la Super Formula en 2024. Mais les conclusions ont été assez rapides à ce sujet...
"J’ai envisagé d’aller au Japon et j’ai également envisagé d’aller vers les USA en IndyCar, mais le fait est que si vous faites cela, il y a peu de chances de pouvoir maintenir un double programme avec la F1."
"C’est peut-être un peu plus facile avec la Super Formula, comme l’ont montré certains pilotes Red Bull, mais vous manquez tout de même trop de temps à l’usine avec les voyages vers le Japon."
"Pour Mercedes, c’était très important que je reste assez disponible. Ils voulaient me voir de retour sur une grille de départ, en course, mais aussi faire en sorte que je reste assez proche de la F1."
"Pour être honnête, vous pensez toujours à ce qui existe, aux options disponibles, et vous essayez en quelque sorte de dresser une liste des pour et des contre."
"Pour moi, personnellement, le WEC était celui avec le moins de contraintes et le plus d’avantages, et au final, il a été assez facile pour moi de décider que c’était le défi que je voulais relever."