Mick Schumacher espère que la Formule 1 permettra aux pilotes de faire la différence. Le pensionnaire de Haas F1 rappelle que dans le passé, les pilotes avaient un rôle plus important à jouer dans la hiérarchie.
Selon lui, le fait de niveler le plateau est aujourd’hui essentiel pour retrouver cela, car les voitures affichent une fiabilité bien plus importante, et le peloton est très serré, ce qui empêche les coups d’éclat.
"J’espère que ce sera à nouveau plus facile à l’avenir. Le plafonnement des coûts devrait rapprocher les équipes" a déclaré Schumacher à Motorsport-Magazin. "Je crois qu’au bout du compte, une équipe de pointe aura toujours le dessus."
"Mais la question est de savoir dans quelle mesure le pilote pourra traduire cela en championnat du monde. Tout doit être parfait et s’accorder. Et oui, alors vous pouvez certainement en tirer quelque chose."
"Ce qui arrivait dans le passé et ce qui arrive aujourd’hui sont bien sûr deux choses différentes. On ne peut plus vraiment les comparer. La fiabilité était autrefois bien différente. Aujourd’hui, tout le peloton est très serré."
Schumacher note que l’écart qui sépare aujourd’hui Haas F1 de Mercedes ou Red Bull est parfois à peine supérieur à l’écart qu’il pouvait y avoir entre deux équipiers dans les années 90. Il estime que la professionnalisation de la Formule 1 est responsable de ce plafonnement.
"Même nous, en fin de peloton, ne sommes qu’à deux ou trois secondes d’une voiture de pointe. Dans le passé, c’était très différent. Un seul exemple : en 1997, Jacques Villeneuve était plus d’une seconde et demie plus rapide en qualification à Melbourne que son coéquipier, qui était pourtant en deuxième position."
"Les différences sont moins importantes aujourd’hui ; tout a été beaucoup plus perfectionné, de sorte que le pilote ou l’équipe ne peuvent plus faire de grandes différences."