Ferrari a décidé de nommer deux pilotes réservistes pour la saison 2022 de Formule 1. La Scuderia continuera de miser sur Antonio Giovinazzi, qui pilotera en Formule E, lorsqu’il sera disponible. Il sera aussi présent pour Alfa Romeo ou Haas F1, dans le cas où un de leurs titulaires ne serait pas apte à courir.
"Antonio Giovinazzi ne pilotera pas de Formule 1 l’année prochaine mais il restera notre pilote de réserve pour 2022" nous a expliqué le directeur de l’équipe, Mattia Binotto, lors d’un point presse de fin de saison.
"Il sera notre pilote de réserve pour 12 courses, c’est ce qui sera compatible avec son calendrier de Formule E qui lui permettra de rester en forme. De plus, il sera également disponible pour nos équipes clientes, Haas et Alfa Romeo, donc chaque fois qu’il sera avec nous, il sera disponible pour nos équipes clientes."
Pour le reste de la saison, c’est Mick Schumacher qui officiera en tant que réserviste au sein de la Scuderia. Le titulaire Haas F1 sera donc promu si Charles Leclerc ou Carlos Sainz venaient à être absents sur une de ces 11 courses. Binotto a apprécié les progrès de l’Allemand en 2021.
"Pour les 11 courses restantes, celles où Antonio ne sera pas là, Mick Schumacher sera pilote de réserve pour Ferrari. C’est une bonne chose car ce sera sa deuxième saison l’année prochaine. Je suis très heureux qu’il puisse faire partie de l’équipe en tant que pilote de réserve si cela est nécessaire... même si je ne l’espère pas !"
"Notre simulateur sera à sa disposition à Maranello, mais nous avons tout un programme. Il fait toujours partie de l’académie, cela fait partie de nos objectifs en permanence d’essayer de les développer en tant que pilotes. Encore une fois, l’objectif final est qu’ils prouvent qu’ils sont capables d’être pilotes Ferrari."
Compter sur un pilote connaissant les F1 2022
Binotto détaille la volonté de rapprocher Schumacher de Ferrari : "Si vous vous débrouillez bien, il ne fait aucun doute que vous pouvez avoir des opportunités. Il a déjà une saison en F1, ce qui est important parce que je pense que Mick, tout au long de la saison, a bien progressé."
"Non seulement en termes de régularité mais aussi en termes de vitesse. Si je regarde les dernières courses, il était beaucoup plus proche des voitures qui le précédaient alors que Haas n’a pas vraiment développé la voiture. Cela prouve qu’il avait une bonne amélioration sur la vitesse elle-même."
Schumacher aura une bonne expérience des monoplaces 2021, et Binotto juge que ce sera crucial pour Ferrari de pouvoir compter sur un pilote qui a suivi le développement de ce nouveau règlement.
"Il pilotera les voitures de 2022 l’année prochaine. Ces voitures seront vraiment très différentes de la voiture actuelle pour le style de pilotage. Et je pense qu’il sera aussi important d’avoir un pilote qui connaît ces voitures dans le rôle de pilote de réserve."
Giovinazzi aura quant à lui "un programme complet de simulateur pour le mettre à niveau en termes de style de pilotage des monoplaces 2022", a précisé Binotto.