Andreas Seidl s’amuse des commentaires liés à l’inclinaison des voitures. Otmar Szafnauer s’est beaucoup plaint qu’Aston Martin F1 ait été désavantagée par le rake de la voiture, très peu prononcé. Pour le directeur de McLaren en revanche, les équipes n’ont pas de point de comparaison réel.
"Je dois dire que je souris car je lis les commentaires au sujet de l’effet du rake élevé et du rake bas" a déclaré Seidl à la chaîne n-tv. "C’est difficile pour n’importe quelle équipe de juger si une philosophie ou une autre a été plus influencée par les changements."
"Car dans l’hiver, nous avions tous notre concept de l’an dernier comme base. De ce que je vois, il n’est pas possible pour une équipe de comparer un concept à rake élevé avec un concept à rake bas. Donc personne ne peut vraiment dire si les effets sont plus ou moins importants selon la solution."
Seidl pense toutefois que Mercedes F1 parviendra à tirer son avantage des premières courses, malgré son concept à faible rake : "Nous devrons voir comment la balance de performance se décante, et où Mercedes et Aston Martin seront avec leur soi disant concept à rake bas. Je suis sûr qu’après le week-end de Bahreïn, où Mercedes a finalement gagné, nous les verrons se battre sans merci."
Le directeur de McLaren est en tout cas ravi de la collaboration avec Mercedes : "Nous pensons avoir le meilleur moteur possible dans la voiture, c’est une grande référence pour nous. Nous avons aussi une paire de pilotes de pointe donc nous savons exactement ce que nous devons améliorer pour revenir à l’avant."