Andreas Seidl espère que les budgets plafonnés, prévus pour 2021, vont bien être appliqués. Les équipes du peloton, que mène actuellement McLaren, ont pris du retard sur les équipes de pointe, notamment à cause des différences de budget.
"Il y a eu des changements de règlement, spécialement du côté financier" a noté Seidl. "Les limites de budget, qui sont prévues pour 2021, doivent devenir une réalité."
Selon le règlement envisagé pour 2021, le plafonnement pourrait se positionner autour de 175 millions de dollars par an, hors moteurs, marketing et salaires de pilotes notamment, mais la FIA doit encore officialiser cette décision et en donner les détails.
"C’est la seule chance pour nous de revenir à des conditions raisonnablement équitables face aux trois équipes de tête, et de pouvoir être de nouveau durables et compétitifs" conclut Seidl.
Pourquoi cette sortie médiatique de Seidl ? A Silverstone, certaines équipes craignent toujours que Ferrari, Mercedes et Red Bull tentent de faire revenir la FIA sur cette décision d’ici octobre.
"Aucune chance" assure-t-on du côté de la FIA. "McLaren et les autres équipes doivent rester sereines à ce sujet."