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Selon Brown, McLaren a payé un sous-investissement chronique ces dernières années

Il se dit ‘excité’ par le règlement 2021

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Lando Norris et Carlos Sainz ayant donné pleinement satisfaction, McLaren a, très tôt dans la saison, confirmé ses deux pilotes actuels pour 2020. Une telle annonce, faite bien avant la trêve estivale, apparaît comme un gage de confiance envers le jeune line-up de l’équipe.

« Nous sommes dans une période de reconstruction, et nous voulons de la stabilité » s’est expliqué Zak Brown aujourd’hui sur ce choix.

« Carlos et Lando performent bien, et nous en sommes très heureux, donc nous voulions les confirmer tôt. »

« Je suis sûr que beaucoup des équipes aimeraient avoir l’un des deux dans leur F1, et en les confirmant avec ce timing, nous avons évité d’être plongés dans la silly season. »

Comme l’indique Zak Brown, McLaren est encore en phase de transition ; cela se voit notamment sur le plan des infrastructures : une nouvelle soufflerie va être prochainement construite, et ce projet devrait renforcer la dynamique positive à Woking dans les années à venir.

« La décision de construire une nouvelle soufflerie prouve l’engagement des actionnaires pour faire revenir McLaren à l’avant » se félicite le PDG de McLaren. « Avec les années, nous n’avons peut-être pas assez investi dans des technologies diverses – la soufflerie est une technologie critique. Cela prendra deux années pour la développer, et certainement, c’est l’investissement le plus important. Mais il y a aussi d’autres investissements qui sont en cours, afin de resserrer l’écart sur les écuries de pointe. »

A l’avenir, pour atteindre son objectif de faire revenir McLaren au sommet, Zak Brown sera aussi aidé par l’évolution de la réglementation financière : en 2021, les budgets plafonnés entreront en vigueur et contribueront à rapprocher les performances entre chaque équipe.

« Je suis excité par le règlement 2021. Il n’est pas encore finalisé, mais nous avons une bonne vision de ce à quoi il ressemblera. Les budgets plafonnés augmenteront le nombre d’équipes capables de courir à l’avant, et je nous inclurais dans ce groupe. Comme je l’ai déjà dit, j’aurais aimé que le montant des budgets plafonnés soit plus bas, mais 175 millions de dollars, c’est un bon départ. Cela resserrera l’écart, mais j’aimerais aller plus loin lors de la prochaine étape. »

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