Hier soir, l’appel de Red Bull Racing dans l’affaire Verstappen contre Hamilton a été rejeté.
Pour le panel de la FIA, les preuves de Red Bull n’étaient pas assez convaincantes, elles sont surtout été créées plutôt que découvertes, les commissaires notant que Red Bull est même allé jusqu’à utiliser Alexander Albon au cours d’une journée de tournage publicitaire avec la RB15 pour reproduire les trajectoires du crash.
Red Bull a également utilisé une comparaison des données GPS sur la manœuvre de dépassement de Hamilton contre Charles Leclerc au virage de Copse à la fin de la course.
Mais Mercedes F1 a présenté un autre argument très fort : Verstappen était entré dans le virage comme si Hamilton n’était pas là.
Selon les données GPS de Mercedes, Verstappen est entré dans le virage Copse 1 km/h plus vite que lors de son meilleur tour en qualifications. Et ceci malgré le plein de 100 kg de carburant dans la voiture et des pneus plus durs !
Mercedes estime que Verstappen n’aurait pas pu prendre son virage correctement sans ralentir après la corde ou sans passer par la zone asphaltée. Cet argument a en tout cas été présenté au panel hier.
L’affaire est maintenant classée et même si les deux pilotes n’ont pas enterré la hache de guerre (surtout Max Verstappen), il est enfin temps de penser pleinement au Grand Prix de Hongrie pour les deux équipes.