La F1 revient ce week-end à Singapour, pour la première fois depuis 2019. Pour Pirelli, il s’agira d’un défi totalement nouveau, puisque les roues de 18 pouces ont remplacé celles de 13 pouces, utilisées la dernière fois que la Formule 1 a roulé dans la Cité-Etat.
Le manufacturier italien apportera les trois composés les plus tendres, C3, C4 et C5, afin de composer avec un asphalte inconnu. La société Dromo a en effet resurfacé une partie du circuit de Marina Bay.
Pirelli prédit un asphalte très évolutif au cours du week-end, tandis que l’utilisation qui est faite par le public des routes composant le circuit pourrait apporter un tarmac peu régulier. Mattia Isola, le directeur de Pirelli F1, s’attend en tout cas à un défi au niveau de la motricité.
"L’action nocturne spectaculaire des rues de Singapour nous a manqué !" a déclaré Isola. "Avec des pneus de 18 pouces qui ont un composé et une structure complètement différents de ceux utilisés il y a trois ans, ainsi qu’un nouvel asphalte cette année, c’est presque comme une toute nouvelle course."
"À Singapour, tout est question de virages lents et d’optimisation de la motricité. Nous apportons les trois gommes les plus tendres pour un maximum de vitesse et d’adhérence, mais il sera essentiel de prendre soin des pneus arrière afin d’assurer la traction nécessaire."
"Avec la tendance des nouvelles voitures à sous-virer, il sera encore plus important de trouver le bon équilibre de réglages pour assurer un train avant solide sans compromettre l’accélération à l’arrière."