Comme nous vous l’avions rapporté lors de la course d’Abu Dhabi qui a conclu la saison 2020 de Formule 1, Mercedes F1 a dû diminuer la puissance de ses moteurs à la suite d’un problème de MGU-K.
Selon une source interne à Red Bull et Honda, qui l’aurait communiqué à F1-Insider.com, c’est en réalité 50 chevaux dont Mercedes aurait décidé de se passer sur ses monoplaces et celles de ses clients pour éviter toute rupture mécanique, ce qui n’a pas empêché l’abandon de Sergio Pérez.
Contrairement à Christian Horner, Helmut Marko est du même avis que les ingénieurs cités : "Je sais que Mercedes F1 s’est ralenti. J’ai dit cela aux anglais euphoriques dans notre équipe. Nous ne ralentirons donc pas notre développement et continuerons en présumant que nous devons les rattraper."
F1-Insider confirme qu’en dépit de ce qu’a expliqué Christian Horner, certains ingénieurs de son équipe jugent que la perte était de 50 chevaux pour chaque monoplace équipée d’un bloc Mercedes, soit une demi-seconde par tour.
Selon F1-Insider, la source aurait déclaré : "Ils voulaient nous faire nous sentir en sécurité pour frapper durant les premiers essais afin de mettre tous leurs rivaux dans un état collectif de choc au début de la saison. Ils font ça chaque année."