Esteban Ocon a brillé sur la piste humide du Red Bull Ring, en allant arracher la septième place. Chaussé de pneus intermédiaires, il a profité de l’avance prise en début de course pour se défendre notamment face à George Russell, tout en se battant avec Charles Leclerc.
"J’ai kiffé en piste, c’était sympa ça faisait penser à une course de kart !" a déclaré Ocon. "Il y avait pas mal de trajectoires différentes, ça fonctionnait de rester à l’intérieur à certains endroits, de décroiser, d’éviter le dirty air avec les voitures devant... c’était sympa."
"J’aurais préféré qu’Alex [Albon] ne soit pas devant parce que ça m’a mis en difficulté. Il va très vite en ligne droite donc il est impossible de l’attaquer, mais il est très lent en virage. C’était très chaud avec George jusqu’à la fin, neuf millièmes sur la ligne je crois. C’était une bonne course et on prend les deux points."
Ocon salue la stratégie de son équipe dans des conditions difficiles : "C’était chaud, j’étais supposé rentrer et l’on m’a dit ’reste dehors’ au dernier moment. Je pense que la bonne décision a été prise, on a bien fait, il ne fallait pas mettre les slicks et perdre la position. Je préférais largement rester comme ça en piste."
La course de Gasly s’est compliquée au départ
De son côté, Pierre Gasly est resté en piste pour tenter de rallier l’arrivée en intermédiaires, ce qui n’a pas payé. Mais le Français reconnait que c’est surtout son départ, qui l’a fait plonger au 15e rang depuis sa 12e place sur la grille, qui lui a coûté cher.
"Je pense que ça a été très difficile, malheureusement j’ai vécu un mauvais départ, j’ai eu une bonne adhérence au début mais en passant sur la grille MotoGP j’ai eu du patinage, et jusqu’au premier virage j’ai perdu beaucoup de positions" a déclaré Gasly.
"Après, ce sont des conditions difficiles, c’est toujours un pari. On a décidé de rester en piste. est-ce que ça aurait été mieux de s’arrêter ? Peut-être pas, mais on va voir ce qu’on aurait pu faire de mieux et se concentrer sur demain vu qu’on part dans le top 10."